Używane BMW E36 i E46. Ostatnie prawdziwe trójki
Czy E36 i E46 to na prawdę “ostatnie trójki”? Warto postawić na starsze i dużo tańsze modele serii 3? Sprawdzamy fakty i mity.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Promień skrętu | 6.0 m |
| Długość | 4930 mm |
| Szerokość | 2018 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2157 mm |
| Wysokość | 1795 mm |
| Rozstaw osi | 2995 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1678 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1724 mm |
| Zwis przedni | 928 mm |
| Zwis tylny | 1007 mm |
| Prześwit | 180 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1915 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 490 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | 25.0 ° |
| Kąt rampowy | 15.0 ° |
| Kąt zejścia | 23.0 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Hybrydowy Plug-in 2.0 350de 320KM Pojemność 1950 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Hybrydowy Plug-in 2.0 350e 333KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2020 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 1950 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy plug-in |
| Moc silnika | 320 KM (235 kW) |
| Moc silnika (spalinowy) | 194 KM (143 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 400 Nm przy 1600-2800 obr/min |
| Moc silnika (elektryczny) | 136 KM (100 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy (elektryczny) | 400 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 15.5 : 1 |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 9G-TRONIC |
| Liczba biegów | 9 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4MATIC |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 0.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.0 l/100km |
| Pojemność baterii | 31 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie baterii | - |
| Zużycie energii | 29.0 kWh/100km |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 86 km |
| Średni maksymalny zasięg | - |
| Średni minimalny zasięg | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 8125 km |
| Zasięg (autostrada) | 812 km |
| Zasięg (miasto) | 812 km |
| Emisja CO₂ | 21 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2655 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3260 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2015 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Mercedes-Benz GLE I oznaczony kodem fabrycznym W292 zadebiutował podczas New York Auto Show w 2015 roku. Pierwsza generacja GLE to tak naprawdę trzecia odsłona Mercedesa ML po gruntownej modernizacji. Przedstawiona w 2015 roku, zyskała w stosunku do dotychczasowego modelu z 2011 roku zupełnie inny przód z większymi reflektorami i bardziej wyrazistym grillem, innym wkłady tylnych lamp i nowym kokpitem z większym ekranem do sterowania systemu multimedialnego. Zmiana nazwy z ML na GLE wynikała ze wdrożenia przez Mercedesa nowej polityki nazewniczej dla crossoverów i SUV-ów, w myśl której ma być ona bardziej uporządkowana i odpowiadająca osobowym modelom. W ten sposób literka „E” oznacza klasę wyższą. Światowy debiut zmodernizowanego Mercedesa ML jako Mercedes GLE miała miejsce w marcu 2015 roku na New York Auto Show 2015. Sprzedaż ruszyła w ... (źródło Wikipedia)
