Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?
Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Trudno znaleźć zadbane egzemplarze, ale warto szukać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3883 mm |
| Szerokość | 1764 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2040 mm |
| Wysokość | 1593 mm |
| Rozstaw osi | 2568 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1556 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1551 mm |
| Zwis przedni | 675 mm |
| Zwis tylny | 640 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 506 mm |
| Długość kolumny kierownicy | 1995 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 989 mm |
| Długość siedziska przedniego | 512 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 689 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 983 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 358 mm |
| Długość siedziska tylnego | 504 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1422 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1444 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1411 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1381 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1370 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 435 l |
| Wysokość bagażnika | 975 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 723 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1318 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 611 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 50 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.5 150 95KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.5 160 95KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.5 160 BlueEFFICIENCY 95KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.7 170 116KM Pojemność 1699 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.7 180 116KM Pojemność 1699 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.7 180 BlueEFFICIENCY 116KM Pojemność 1699 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 200 136KM Pojemność 2034 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.0 200 Turbo 193KM Pojemność 2034 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.0 160 CDI 82KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.0 160 CDI BlueEFFICIENCY 82KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 180 CDI 109KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.0 200 CDI 140KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 1991 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 140 KM (103 kW) przy 4200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 300 Nm przy 1600-2600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 92 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Dodatkowe informacje | maksymalna prędkość obrotowa: 4800 obr/min |
| Zapłon | - |
| Układ paliwowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 195/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/45 R17 |
| Felgi podstawowe | 6J x 16 |
| Felgi opcjonalne | 7Jx17 |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka z drążkami watta |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | AUTOTRONIC |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Liczba biegów | - |
| Prędkość maksymalna | 196 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 54 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 947 km |
| Zasięg (autostrada) | 1102 km |
| Zasięg (miasto) | 761 km |
| Emisja CO₂ | 149 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1395 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1780 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 400 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | OM640 DE20 LA |
| System start&stop | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 201 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 54 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1000 km |
| Zasięg (autostrada) | 1200 km |
| Zasięg (miasto) | 783 km |
| Emisja CO₂ | 141 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1365 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1780 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 400 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | OM640 DE20 LA |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy klasy aut miejskich, a następnie klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1997 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Mercedes-Benz klasy A I o kodzie fabrycznym W168 produkowany był w latach 1997-2005. Jest to pierwszy przednionapędowy samochód osobowy marki Mercedes-Benz. Jedną z innowacji wprowadzonych w tym modelu był system absorpcji siły zderzenia czołowego zwany „Sandwich”. Podczas czołowej kolizji silnik wraz ze skrzynią wślizgiwał się pod podłogę, zamiast wdzierać się do wnętrza auta przez ścianę grodziową. A-klasa zyskała złą sławę w związku z przeprowadzonym przez szwedzkich dziennikarzy tak zwanym testem łosia. Podczas próby, dnia 21 października 1997 roku, auto przewróciło się na bok. Mercedes początkowo zbagatelizował problem, ale później (11 listopada 1997 roku) podjął decyzję i wycofał wszystkie sprzedane do tego czasu egzemplarze (2600 aut) oraz zawiesił sprzedaż nowych, aż do czasu rozwiązania problemu... (źródło Wikipedia)
Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Trudno znaleźć zadbane egzemplarze, ale warto szukać.
Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co im się podoba w każdym segmencie.
DS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić, ale nie każdemu się spodoba.
Maybach - próba wskrzeszenia marki okazała się finansową i sprzedażową klapą. Nie zmienia to faktu, że zadbany egzemplarz ma wiele atutów.
Mercedes W202 - typowe usterki i awarie. Co "gryzie" starą klasę C? Sprawdziliśmy opinie, testy i zebraliśmy informacje.
Mimo że diesle w nowych autach są w odwrocie, na pewno za nimi zatęsknimy. Być może szybciej, niż nam się wydaje. Czemu? Potwierdzają to twarde dane z rynku wtórnego. Według danych Samar, 43 procent sprowadzanych do Polski samochodów ma ropniaka pod maską. Ten fakt nie bierze się z niczego. Wysokoprężne motory z ostatnich lat mają […]
Zmierzamy ku elektromobilności, choć tegoroczny przykład Norwegii pokazuje, że przy braku ulg i rządowego wsparcia, błyskawicznie następuje powrót do spalinowych napędów. Nie zmienia to faktu, że klasycznej motoryzacji mamy coraz mniej. Zwłaszcza tej wszechmocnej. Wybór auta z V12 - to jeden z ostatnich momentów, by wnikliwe przejrzeć rynek celem wyłowienia perełki. Prze kupnem auta z […]
Rodzinne auto wcale nie musi być nudne. Tym bardziej, jeśli mamy w kieszeni 40-50 tysięcy złotych i nie liczymy się przesadnie z zużyciem paliwa. W tej kategorii wchodzimy do świata usportowionego będącego kompromisem między dobrymi osiągami, skutecznym prowadzeniem i rozsądnym komfortem. Co znajdziemy pośród ogłoszeń? W latach 90. moc rzędu 250-300 koni mechanicznych była zarezerwowana […]
