Mercedes Klasa E W124 Coupe AMG 3.6 AMG 272 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 272 KM. Produkowany: od 1994 do 1996 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 272
Silnik
| Produkowany | od 1994 do 1996 roku |
|---|---|
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 272 KM (200 kW) |
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiPodwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
|---|---|
| Opony opcjonalne | |
| 205/60 R15; 215/55 R16; 225/45 R17 | |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4655 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1740 mm |
| Wysokość | 1395 mm |
| Rozstaw osi | 2715 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1501 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1491 mm |
| Zwis przedni | 815 mm |
| Zwis tylny | 1125 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 484 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 952 mm |
| Długość siedziska przedniego | 492 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 935 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 348 mm |
| Długość siedziska tylnego | 488 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1416 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1332 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1356 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1282 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 480 l |
Czytaj też: Szukamy auta z V12 do 50-60 tysięcy zł. Nie będzie łatwo, ale teraz to już dobra lokata kapitałuWersje silnikowe – Mercedes Klasa E W124 Coupe AMG
Benzynowe 1
O modelu Mercedes Klasa E
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Audi S8 TFSI. Nie rzuca się w oczy, ale wiele potrafi. TestNa pierwszy rzut oka to po prostu duża, luksusowa limuzyna. Do bólu zachowawcze Audi A8, którym zapewne wozi …
Mercedes-Benz EQS580 4Matic. Pierwsze wrażeniaPrzy okazji szkolenia Mercedes-Benz Safety Experience, miałem okazję zasiąść za sterami najnowszego synonimu …
Sportowe auto za 50 tys. zł. Co wybrać?Chyba każdy z nas marzy o sportowym aucie w garażu. Prawdziwej „zabawce” na weekend. Auta stworzonego przez p…
TEST. Mercedes A250e. Czy najmniejsza limuzyna ze Sttutgartu ma "to coś"?Oto Mercedes A250e Limo, czyli wersja sedan z hybrydowym napędem plug-in. Takie auto dostępne jest w palecie …
Nowy Mercedes-Benz S-Klasa. Jak zmieniał się przez lata?Nowy Mercedes-Benz S-Klasa ponownie wyznacza nowy poziom innowacji w motoryzacji. Jak każda S-Klasa na przest…
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC. Samochód praktyczny i kosmicznie szybkiW świecie, w którym królują SUV-y, samochody kombi stają się rasą na wymarciu. Na szczęście wciąż istnieją pr…