Dane techniczne
moc, KM 252
moment obrotowy, Nm 340
pojemność, cm³ 3498 Osiągi i spalanie Moc 252 KM przy 6500 obr/min, moment obrotowy 340 Nm przy 3500–4500 obr/min. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd 4x4.
automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 5 · 7 biegów Spalanie w mieście 9,9 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 66 l Zasięg (miasto) 667 km Norma emisji spalin Euro 5
automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5 · 7 biegów Prędkość maksymalna 250 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 7,2 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,5 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,9 l/100 km Spalanie w mieście 10,2 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 66 l Zasięg (cykl mieszany) 880 km Zasięg (autostrada) 1119 km Zasięg (miasto) 647 km Emisja CO₂ 175 g/km Norma emisji spalin Euro 5
Raport spalania – Mercedes Klasa E W212 Kabriolet Facelifting
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiSilnik Produkowany od 2014 do 2016 roku Pojemność skokowa 3498 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 252 KM (185 kW) przy 6500 obr/min Maksymalny moment obrotowy 340 Nm przy 3500–4500 obr/min Montaż silnika z przodu, podłużnie Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 6 Układ cylindrów widlasty Liczba zaworów 24 Stopień sprężania 12,0:1
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 5 · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 7G-TRONIC PLUS Liczba biegów 7 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5 · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 7G-TRONIC PLUS Liczba biegów 7 Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 235/45 R17 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe wentylowane Rodzaj zawieszenia (przód) system o architekturze Multilink Rodzaj zawieszenia (tył) system o architekturze Multilink Amortyzatory gazowe
Wymiary i bagażnik Długość 4703 mm Szerokość 1786 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2016 mm Wysokość 1398 mm Rozstaw osi 2760 mm Rozstaw kół - przód 1538 mm Rozstaw kół - tył 1541 mm Zwis przedni 862 mm Zwis tylny 1081 mm Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 492 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1019 mm Długość siedziska przedniego 523 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 919 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 325 mm Długość siedziska tylnego 473 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1454 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1288 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1374 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1214 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 390 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 300 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes CPozostałe dane automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 5 · 7 biegów System start&stop ECO start-stop Kod silnika M276 DES 35
automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5 · 7 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1805 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2275 kg System start&stop ECO start-stop Kod silnika M276 DES 35
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa E W212 Kabriolet Facelifting O modelu Mercedes Klasa E Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y . To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si… Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić? Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr… Samochody najlepiej oceniane przez kierowców Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co … DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedzieć DS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,… Maybach - jego zakup to szaleństwo czy inwestycja? Maybach - próba wskrzeszenia marki okazała się finansową i sprzedażową klapą. Nie zmienia to faktu, że zadban… Mitsubishi ASX: Crossover z doskonałym stosunkiem jakości do ceny Rynek SUV-ów rośnie w niesamowitym tempie. Praktycznie każdego roku można obserwować co najmniej kilka ciekaw… 
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami
Czytaj też: Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes C
VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si…
Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr…
Samochody najlepiej oceniane przez kierowcówTop 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co …
DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedziećDS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,…
Maybach - jego zakup to szaleństwo czy inwestycja?Maybach - próba wskrzeszenia marki okazała się finansową i sprzedażową klapą. Nie zmienia to faktu, że zadban…
Mitsubishi ASX: Crossover z doskonałym stosunkiem jakości do cenyRynek SUV-ów rośnie w niesamowitym tempie. Praktycznie każdego roku można obserwować co najmniej kilka ciekaw…