Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mercedes Klasa E W212 Kabriolet 300 BlueEFFICIENCY Benzynowy 251KM 2987cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Mercedes Klasa E W212 Kabriolet

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Średnica zawracania11.0 m
Promień skrętu-
Długość4698 mm
Szerokość1786 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2015 mm
Wysokość1398 mm
Rozstaw osi2760 mm
Rozstaw kół - przód1538 mm
Rozstaw kół - tył1544 mm
Zwis przedni855 mm
Zwis tylny1083 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1019 mm
Długość siedziska przedniego523 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu919 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego325 mm
Długość siedziska tylnego473 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1454 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1288 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1374 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1214 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)390 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Mercedes Klasa E W212 Kabriolet - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 300 BlueEFFICIENCY 251KM Pojemność 2987cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2011 do 2012 roku
Pojemność skokowa2987 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika251 KM (185 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy340 Nm przy 3500-4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Stopień sprężania9.2 : 1
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe235/45 R17
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)wielowahaczowe
Rodzaj zawieszenia (tył)oś prowadzona przestrzennie
Amortyzatorygazowe

Mercedes Klasa E W212 Kabriolet - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna RWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyni7G-TRONIC PLUS
Rodzaj napęduna tylną oś
Liczba biegów-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)7.2 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.9 l/100km
Spalanie w mieście10.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa65 l
Zasięg (cykl mieszany)867 km
Zasięg (autostrada)1102 km
Zasięg (miasto)637 km
Emisja CO₂175 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1785 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2255 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopECO start-stop
Kod silnika-

Informacje o Mercedes Klasa E W212 Kabriolet

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet. Odróżniały się one bezramkowymi drzwiami, sportową sylwetką i innymi kodami fabrycznymi.... (źródło Wikipedia)

Najwspanialsze Mercedesy lat 90.

Dziś z nostalgią wspominamy ostatnią dekadę ubiegłego tysiąclecia. Często słyszy się, że to ostatnie lata „prawdziwej motoryzacji”. W…