Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?
Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Trudno znaleźć zadbane egzemplarze, ale warto szukać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4895 mm |
| Szerokość | 1854 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2071 mm |
| Wysokość | 1512 mm |
| Rozstaw osi | 2874 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1585 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1604 mm |
| Zwis przedni | 841 mm |
| Zwis tylny | 1180 mm |
| Prześwit | 135 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 491 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1056 mm |
| Długość siedziska przedniego | 540 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 714 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1012 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 327 mm |
| Długość siedziska tylnego | 498 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1490 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1505 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1467 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1446 mm |
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1950 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 695 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1070 mm |
| Wysokość bagażnika | 836 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1197 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1825 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 572 mm |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
Benzynowy 200 CGI BlueEFFICIENCY 184KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 250 CGI BlueEFFICIENCY 204KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 300 231KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 300 BlueEFFICIENCY 252KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 350 4MATIC 272KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC 306KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 350 CGI BlueEFFICIENCY 306KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 500 388KM Pojemność 5461 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 500 BlueEFFICIENCY 408KM Pojemność 4663 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 200 CDI BlueEFFICIENCY 136KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 220 CDI BlueEFFICIENCY 170KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 250 CDI BlueEFFICIENCY 204KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 300 CDI BlueEFFICIENCY 231KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 350 CDI BlueEFFICIENCY 231KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 350 CDI BlueEFFICIENCY 265KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 350 CDI BlueTEC 211KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Hybrydowy 300 BlueTEC HYBRID 204KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2012 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | - |
| Produkowany | od 2009 do 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 2987 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 231 KM (170 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 540 Nm przy 1600-2400 obr/min |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 225/55 R16 |
| Opony opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 235 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1039 km |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1990 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | OM642 DE30 LA, OM642 LS DE30 LA |
| System start&stop | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 7G-TRONIC |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Liczba biegów | - |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1143 km |
| Zasięg (autostrada) | 1356 km |
| Zasięg (miasto) | 899 km |
| Emisja CO₂ | 185 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1925 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2100 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | OM642 DE30 LA, OM642 LS DE30 LA |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet. Odróżniały się one bezramkowymi drzwiami, sportową sylwetką i innymi kodami fabrycznymi.... (źródło Wikipedia)
