Strona główna Katalog samochodów Mercedes Klasa E W213 Kombi AMG 4.0 AMG 63 571 KM

Mercedes Klasa E W213 Kombi AMG 4.0 AMG 63 571 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 3982 cm³, 571 KM. Produkowany: od 2017 do 2020 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 571
moment obrotowy, Nm: 750
0–100 km/h, s: 3,5
prędkość maks., km/h: 250
spalanie średnie, l/100 km: 8,8
pojemność, cm³: 3982

Osiągi i spalanie

Moc 571 KM przy 5750 obr/min, moment obrotowy 750 Nm przy 2250–5000 obr/min. Do 100 km/h w 3,5 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd 4x4.

Prędkość maksymalna	250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	3,5 s
400 metrów ze startu zatrzymanego	11,5 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego	21,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	8,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	7,3 l/100 km
Spalanie w mieście	11,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	568 km
Zasięg (autostrada)	685 km
Zasięg (miasto)	439 km
Emisja CO₂	199 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Mercedes Klasa E W213 Kombi AMG

Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2017 do 2020 roku
Pojemność skokowa	3982 cm³
Typ silnika	benzynowy
571 KM (420 kW) przy 5750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	750 Nm przy 2250–5000 obr/min
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	8
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	32
Stopień sprężania	9,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	83 × 92 mm
Zapłon	elektroniczny
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	9G-Tronic
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe	265/40 R19
Opony opcjonalne	295/40 R20
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Grubość tarcz hamulcowych (przód)	22 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)	22 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)	360 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)	360 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)	system o architekturze Multilink
Rodzaj zawieszenia (tył)	system czworoboku wysokiego
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4939 mm
Szerokość	1852 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2065 mm
Wysokość	1475 mm
Rozstaw osi	2939 mm
Rozstaw kół - przód	1600 mm
Rozstaw kół - tył	1609 mm
Zwis przedni	841 mm
Zwis tylny	1153 mm
Prześwit	148 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy	486 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1061 mm
Długość siedziska przedniego	502 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	1005 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego	361 mm
Długość siedziska tylnego	498 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1499 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1494 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1467 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1450 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1820 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	640 l
Wysokość bagażnika	819 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	1175 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	2005 mm
Wysokość progu załadowczego	584 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Samochody najlepiej oceniane przez kierowców

Pozostałe dane

Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4	4MATIC+
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1875 kg

Wersje silnikowe – Mercedes Klasa E W213 Kombi AMG

Benzynowe 4

O modelu Mercedes Klasa E

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet.

Źródło: Wikipedia