Mercedes-Benz Klasa S 400d - luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d - pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Promień skrętu | 5.9 m |
| Długość | 5157 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | 5271 mm |
| Szerokość | 1922 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2183 mm |
| Wysokość | 1659 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2072 mm |
| Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 2253 mm |
| Rozstaw osi | 3215 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1661 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1651 mm |
| Zwis przedni | 922 mm |
| Zwis tylny | 1020 mm |
| Prześwit | 148 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 469 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1010 mm |
| Długość siedziska przedniego | 510 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 806 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1027 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 362 mm |
| Długość siedziska tylnego | 490 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1550 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1562 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1530 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1514 mm |
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1950 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 550 l |
| Wysokość bagażnika | 876 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1293 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2189 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 714 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | 13.1 ° |
| Kąt rampowy | 11.0 ° |
| Kąt zejścia | 15.9 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 300 231KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 350 272KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 350 4MATIC 272KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 350 4MATIC 306KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC 306KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 350 BlueTEC 4MATIC 211KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 500 4MATIC 388KM Pojemność 5461 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 300 CDI 190KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 350 CDI 4MATIC 265KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 350 CDI BlueTEC 4MATIC 211KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2012 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | w 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 3498 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 306 KM (225 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 2400-5000 obr/min |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 255/55 R18 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | podwójne wahacze poprzeczne |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 7 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 684 km |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2230 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | M276 DES 35 |
| System start&stop | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 7G-TRONIC |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 15.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 684 km |
| Zasięg (autostrada) | 860 km |
| Zasięg (miasto) | 503 km |
| Emisja CO₂ | 274 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2230 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2880 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2100 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | M276 DES 35 |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy typu crossover klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz w latach 2005 - 2013. Studyjną zapowiedzią pierwszego dużego vana Mercedesa o nazwie Vision GTS został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Detroit w 2003 roku. Dwa lata później, podczas New York International Auto Show zaprezentowano wersję produkcyjną. W porównaniu do studium, samochód zyskał niemal identyczną sylwetkę i charakterystyczne, okrągłe reflektory z zaznaczonym 'dziobem'. Samochód uplasował się w gamie jako rodzinna i bardziej konwencjonalna alternatywa dla ówcześnie produkowanych SUV-ów ML oraz GL. Jako van klasy wyższej, samochód nie doczekał się konkurencji od żadnej z rywalizujących marek. Pojazd był sprzedawany z dwoma rozstawami osi - 2980 i 3215 mm. Wersja krótsza nosiła kod fabryczny W251, a przedłużona - V251. Moc silników wynosi od 190 do 388 KM. Od 2006 do 2007 roku produkowano wersję AMG. Jej silnik miał pojemność 6,2 l, a moc wynosiła 510 KM. W 2009 roku samochód przesz... (źródło Wikipedia)
Mercedes-Benz S 400d - pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.
Rzadko się zdarza by zobaczyć na własne oczy wyjątkowe pojazdy koncepcyjne. Mercedes-Benz F 015 czeka na zwiedzających Centrum Nauki Kopernik
Klasa C najnowszej generacji wzbogaci się o dwa modele z napędem hybrydowym plug-in. Wersje oznaczone C 300 e w nadwoziu sedan i kombi.
Segment SUV-ów bije kolejne rekordy popularności. Doceniamy je za wysoką pozycję za kierownicą, funkcjonalne wnętrza, spory prześwit i często spotykany napęd 4x4. Kupno takiego auta to także w większości przypadków gwarancja niskiej utraty wartości. Niestety, w ich gronie również znajdziemy wersje wiążące się z ciągłym pasmem usterek i awarii. Tych lepiej unikać. Szkoda nerwów i […]
Liczby dotyczące samego września nie zachwycają. W tym samym okresie 2021 roku zarejestrowano w Polsce 5 965 nowych samochodów klasy premium, to o 9,92 proc. mniej niż w sierpniu i o 10,97 proc. mniej w niż we wrześniu 2020, ale jeśli weźmiemy pod uwagę okres od stycznia do września 2021 i porównamy go do roku […]
Bezpieczeństwo czynne i bierne, pod tymi pojęciami kryje się potężny sztafaż technicznych rozwiązań zbudowanych w jednym celu - ochrony.
Wygląda na to, że znany wirus zostanie z nami jeszcze przez pewien czas. Nic więc dziwnego, że własny samochód, tym bardziej teraz, stał się pożądanym dobrem. Za 10 tysięcy złotych bez trudu znajdziemy auto segmentu A lub B. Poza popularnymi modelami, na rynku są także rzadsze produkcje, które spełniają swoje zadanie równie dobrze. Dlaczego warto […]
