Mercedes-Benz Klasa S 400d - luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d - pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 13.4 m |
| Promień skrętu | 6.7 m |
| Długość | 5340 mm |
| Szerokość | 1920 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2113 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1916 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 3798 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu | 3413 mm |
| Wysokość | 1819 mm |
| Rozstaw osi | 3150 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1632 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1632 mm |
| Prześwit | 202 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 2466 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1215 mm |
| Wysokość bagażnika | 431 mm |
| Szerokość bagażnika | 1560 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 854 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 28.8 ° |
| Kąt rampowy | 20.4 ° |
| Kąt zejścia | 23.8 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | 49.8 ° |
| Głębokość brodzenia | 600 mm |
| Możliwość podjazdu | - |
| Maksymalna ładowność | 1042 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Diesel 2.1 220d 163KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.1 250d 190KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 3.0 350d 238KM Pojemność 2925 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 3.0 350d 258KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2018 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2017 do 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 2143 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 190 KM (140 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 450 Nm przy 1400-2400 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 255/60 R18 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 22 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 11 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 320 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 308 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 7G-Tronic |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | 4 Matic |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | - |
| Prędkość maksymalna | 176 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 73 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 924 km |
| Zasięg (autostrada) | 1058 km |
| Zasięg (miasto) | 760 km |
| Emisja CO₂ | 207 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Spalanie przy 90 km/h | 6.5 l/100km |
| Spalanie przy 140 km/h | 11.7 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2234 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3250 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | 4 Matic |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 176 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 73 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 912 km |
| Zasięg (autostrada) | 948 km |
| Zasięg (miasto) | 880 km |
| Emisja CO₂ | 209 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2223 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3250 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu pick-up klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz w latach 2017 - 2020. Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany jako model koncepcyjny w październiku 2016 roku w Sztokholmie pod nazwą Concept X-Class. 18 lipca 2017 roku w Kapsztadzie zaprezentowano wersję produkcyjną pojazdu. Auto zbudowane zostało w ramach współpracy aliansu Renault-Nissan. Model X jest bliźniaczym pojazdem dla Nissana Navary oraz Renault Alaskan. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, Mercedes nie ulokował produkcji Klasy X w Argentynie i nie rozpoczął sprzedaży modelu w Ameryce Południowej. Argumentowano, że badania rynku wykazały nikły potencjał w tym regionie. Tym samym, samochód był dostępny jedynie na 4 dużych rynkach - w Europie, Rosji, Afryce Południowej i Australii. W drugiej połowie lipca 2019 roku pojawiły się informacje, że Mercedes po zaledwie 2 latach produkcji wycofa ze sprzedaży Klasę X. Samochód przyniósł rozczarowujące wyniki sprzedaży, a ponadto oparty jest n... (źródło Wikipedia)
Mercedes-Benz S 400d - pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.
Rzadko się zdarza by zobaczyć na własne oczy wyjątkowe pojazdy koncepcyjne. Mercedes-Benz F 015 czeka na zwiedzających Centrum Nauki Kopernik
Klasa C najnowszej generacji wzbogaci się o dwa modele z napędem hybrydowym plug-in. Wersje oznaczone C 300 e w nadwoziu sedan i kombi.
Segment SUV-ów bije kolejne rekordy popularności. Doceniamy je za wysoką pozycję za kierownicą, funkcjonalne wnętrza, spory prześwit i często spotykany napęd 4x4. Kupno takiego auta to także w większości przypadków gwarancja niskiej utraty wartości. Niestety, w ich gronie również znajdziemy wersje wiążące się z ciągłym pasmem usterek i awarii. Tych lepiej unikać. Szkoda nerwów i […]
Liczby dotyczące samego września nie zachwycają. W tym samym okresie 2021 roku zarejestrowano w Polsce 5 965 nowych samochodów klasy premium, to o 9,92 proc. mniej niż w sierpniu i o 10,97 proc. mniej w niż we wrześniu 2020, ale jeśli weźmiemy pod uwagę okres od stycznia do września 2021 i porównamy go do roku […]
Wygląda na to, że znany wirus zostanie z nami jeszcze przez pewien czas. Nic więc dziwnego, że własny samochód, tym bardziej teraz, stał się pożądanym dobrem. Za 10 tysięcy złotych bez trudu znajdziemy auto segmentu A lub B. Poza popularnymi modelami, na rynku są także rzadsze produkcje, które spełniają swoje zadanie równie dobrze. Dlaczego warto […]
Volkswagen Grand California to auto, które można obejrzeć dokładnie na poznańskich targach odbywających się w ten weekend.
