| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4895 mm |
| Szerokość | 1928 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2244 mm |
| Wysokość | 1910 mm |
| Rozstaw osi | 3200 mm |
| Zwis przedni | 895 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Wysokość progu załadowczego | 558 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | - |
| Drzwi tylne - szerokość | 1391 mm |
| Drzwi tylne - wysokość | 1261 mm |
| Drzwi boczne - szerokość | 961 mm |
| Drzwi boczne - wysokość | 1252 mm |
| Przedział ładunkowy - długość | 2586 mm |
| Przedział ładunkowy - szerokość | 1685 mm |
| Przedział ładunkowy - wysokość | 1391 mm |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Diesel 1.6 109 CDI 88KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 1.6 111 CDI 114KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.1 114 CDI 136KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.1 116 CDI 163KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.1 119 CDI 190KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2014 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 2143 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 136 KM (100 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 330 Nm przy 1200-2400 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 7G-TRONIC PLUS |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 57 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 838 km |
| Zasięg (autostrada) | 983 km |
| Zasięg (miasto) | 663 km |
| Emisja CO₂ | 179 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | BlueEFFICIENCY |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Nazwa skrzyni | ECO Gear |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 57 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 838 km |
| Zasięg (autostrada) | 1000 km |
| Zasięg (miasto) | 648 km |
| Emisja CO₂ | 179 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | BlueEFFICIENCY |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1996 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano, a obecnie - Klasa V. Elektryczne warianty modeli noszą nazwę odpowiednio eVito i EQV. Mercedes-Benz Vito I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1996 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Klasa V. Samochód otrzymał kod fabryczny W638. Pojazd został zbudowany w oparciu o płytę podłogową Volkswagena T4. W 1997 roku pod maskę pojazdu trafił silnik Volkswagena VR6 o mocy 174 KM. W 1999 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono m.in. wnętrze oraz detale nadwozia (np. pomarańczowe kierunkowskazy zastąpiono białymi kloszami) i przede wszystkim wprowadzono nowoczesne jednostki CDI o mocy nawet 120 KM. Model ten otrzymał tytuł Van of the Year 1996. Mercedes-Benz Vito II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano. Samochód otrzymał kod fabryczny W... (źródło Wikipedia)
Samochód dostawczy, to nie jest pojazd, którym można się zachwycać. Tego typu auto ma być przede wszystkim użyteczne i funkcjonalne. Nikt tu nie oczekuje skór na siedzeniach, pikowanej deski rozdzielczej, czy dywaników z wełny merynosa. Dostawczak ma być pojemny, niezawodny, prosty w obsłudze i - przede wszystkim - możliwie oszczędny. I Mercedes Vito 119 CDI […]
Mercedes eVito Furgon. Auto elektryczne, dostawcze. Coraz więcej takich pojazdów widać na ulicach polskich miast. Czy ten model ma szanse z konkurencją?
Czy wiecie, że z kategorią B można prowadzić samochody dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej (czyli DMC) 4,5 tony? Są jednak dwa warunki. Trzeba mieć prawo jazdy od co najmniej dwóch lat, a samochód musi mieć napęd elektryczny. Zmiany w prawie zawdzięczamy temu, że elektryki ze względu na swoje baterie są po prostu cięższe niż ich […]
Mercedes Vito to nie jest V-klasa, choć wielu sugeruje, że to takie samo auto. Absolutnie nie. Ale księgowa będzie zadowolona.
Mercedes-Benz eVito od 8 grudnia jest dostępny w sprzedaży w Polsce z kompleksowo zaktualizowanym elektrycznym układem napędowym i nową baterią o pojemności użytkowej 60 kWh. Nowy Mercedes-Benz eVito pod wieloma względami różni się od swojego poprzednika, zachowując przy tym sprawdzone już cechy elektrycznego furgonu. Mercedes-Benz eVito. Opcje ładowania Pod maską znajduje się elektryczny układ napędowy, […]
Chyba można śmiało stwierdzić, że elektryfikacja to już teraźniejszość motoryzacji. Producenci dosłownie sypią elektrykami jak z rękawa, dołączając je do kolejnych segmentów. Oferta samochodów użytkowych Mercedesa wzbogaciła się właśnie o dwa ciekawe elektryczne vany. Mercedes zaproponował klientom luksusowego EQV i nastawione na ciężką pracę eVito. Jeździliśmy już EQV, a dziś sprawdzimy, czy eVito Tourer ma […]
O ile nie służą wam do pracy, to większość samochodów tych kształtów i tej wielkości jest tak nudna, że traktujecie je jak powietrze. Z Mercedesem V klasą jest nieco inaczej. W końcu to nie jest taki zwykły van, prawda? Już na parkingu widać potężną gwiazdę na masce, ładne aluminiowe felgi i umiejętnie rzucony na nadwozie, […]
Nowe Renault Trafic Furgon - jak sobie radzi najnowszy dostawczak z Francji? Auto zasłużyło na dobrą opinię, ale ma też wady.
