Dane techniczne
moc, KM 163
moment obrotowy, Nm 380
spalanie średnie, l/100 km 6,7
pojemność, cm³ 2143 Osiągi i spalanie Moc 163 KM przy 3800 obr/min, moment obrotowy 380 Nm przy 1400–2400 obr/min. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na tylną oś.
automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6 · 7 biegów Średnie spalanie (cykl mieszany) 6,7 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,7 l/100 km Spalanie w mieście 8,6 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 57 l Zasięg (cykl mieszany) 851 km Zasięg (autostrada) 1000 km Zasięg (miasto) 663 km Emisja CO₂ 176 g/km Norma emisji spalin Euro 6
manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów Średnie spalanie (cykl mieszany) 6,4 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,4 l/100 km Spalanie w mieście 8,0 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 57 l Zasięg (cykl mieszany) 891 km Zasięg (autostrada) 1056 km Zasięg (miasto) 712 km Emisja CO₂ 168 g/km Norma emisji spalin Euro 6
Raport spalania – Mercedes Vito W447 Mixto Długi
Czytaj też: Test. Mercedes Vito w dwóch odsłonachSilnik Produkowany od 2014 roku Pojemność skokowa 2143 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 163 KM (120 kW) przy 3800 obr/min Maksymalny moment obrotowy 380 Nm przy 1400–2400 obr/min Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6 · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 7G-TRONIC PLUS Liczba biegów 7 Rodzaj napędu na tylną oś
manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Nazwa skrzyni ECO Gear Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe
Wymiary i bagażnik Długość 5140 mm Szerokość 1928 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2244 mm Wysokość 1910 mm Rozstaw osi 3200 mm Zwis przedni 895 mm Wysokość progu załadowczego 558 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Test. Mercedes Vito Furgon 119 CDI 4Matic. Wół roboczy - bez rogów, ale z gwiazdąPozostałe dane automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 6 · 7 biegów System start&stop BlueEFFICIENCY
manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów System start&stop BlueEFFICIENCY
Wersje silnikowe – Mercedes Vito W447 Mixto Długi O modelu Mercedes Vito Samochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1996 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano, a obecnie - Klasa V. Elektryczne warianty modeli noszą nazwę odpowiednio eVito i EQV. Mercedes-Benz Vito I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1996 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Klasa V. Samochód otrzymał kod fabryczny W638. Pojazd został zbudowany w oparciu o płytę podłogową Volkswagena T4. W 1997 roku pod maskę pojazdu trafił silnik Volkswagena VR6 o mocy 174 KM. W 1999 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono m.in. wnętrze oraz detale nadwozia (np. pomarańczowe kierunkowskazy zastąpiono białymi kloszami) i przede wszystkim wprowadzono nowoczesne jednostki CDI o mocy nawet 120 KM. Model ten otrzymał tytuł Van of the Year 1996. Mercedes-Benz Vito II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Test. Mercedes eVito Tourer. Czy bus na baterie ma sens? Chyba można śmiało stwierdzić, że elektryfikacja to już teraźniejszość motoryzacji. Producenci dosłownie sypi… Mercedes eVito, a konkurencja - ceny, funkcjonalność, zasięgi. Czy warto? Mercedes eVito Furgon. Auto elektryczne, dostawcze. Coraz więcej takich pojazdów widać na ulicach polskich mi… Elektryczne samochody dostawcze. Ford E-Transit i Mercedes-Benz eVito Czy wiecie, że z kategorią B można prowadzić samochody dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej (czyli DMC)… Nowy Mercedes-Benz eVito. Większa bateria i większy zasięg Mercedes-Benz eVito od 8 grudnia jest dostępny w sprzedaży w Polsce z kompleksowo zaktualizowanym elektryczny… Mercedes V 300 d. 10 rzeczy, które musisz o nim wiedzieć O ile nie służą wam do pracy, to większość samochodów tych kształtów i tej wielkości jest tak nudna, że trakt… Renault Trafic L2H1 2.0 dCi 170 KM. Najlepszy furgon? Nowe Renault Trafic Furgon - jak sobie radzi najnowszy dostawczak z Francji? Auto zasłużyło na dobrą opinię, … 
Czytaj też: Test. Mercedes Vito w dwóch odsłonach
Czytaj też: Test. Mercedes Vito Furgon 119 CDI 4Matic. Wół roboczy - bez rogów, ale z gwiazdą
Test. Mercedes eVito Tourer. Czy bus na baterie ma sens?Chyba można śmiało stwierdzić, że elektryfikacja to już teraźniejszość motoryzacji. Producenci dosłownie sypi…
Mercedes eVito, a konkurencja - ceny, funkcjonalność, zasięgi. Czy warto?Mercedes eVito Furgon. Auto elektryczne, dostawcze. Coraz więcej takich pojazdów widać na ulicach polskich mi…
Elektryczne samochody dostawcze. Ford E-Transit i Mercedes-Benz eVitoCzy wiecie, że z kategorią B można prowadzić samochody dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej (czyli DMC)…
Nowy Mercedes-Benz eVito. Większa bateria i większy zasięgMercedes-Benz eVito od 8 grudnia jest dostępny w sprzedaży w Polsce z kompleksowo zaktualizowanym elektryczny…
Mercedes V 300 d. 10 rzeczy, które musisz o nim wiedziećO ile nie służą wam do pracy, to większość samochodów tych kształtów i tej wielkości jest tak nudna, że trakt…
Renault Trafic L2H1 2.0 dCi 170 KM. Najlepszy furgon?Nowe Renault Trafic Furgon - jak sobie radzi najnowszy dostawczak z Francji? Auto zasłużyło na dobrą opinię, …