Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mercury Grand Marquis I Sedan 5.0 Benzynowy 200KM 0cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Mercury Grand Marquis I Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość5400 mm
Szerokość1980 mm
Wysokość1390 mm
Rozstaw osi2920 mm
Prześwit210 mm

Mercury Grand Marquis I Sedan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 5.0 200KM Pojemność 0cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1983 do 1991 roku
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika200 KM (147 kW)
Stopień sprężania-

Mercury Grand Marquis I Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Informacje o Mercury Grand Marquis I Sedan

Samochód osobowy klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1979 - 2011. Mercury Grand Marquis I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku. W 1979 roku Mercury postanowiło użyć nazwę Grand Marquis po raz pierwszy nie dla luksusowej odmiany modelu Marquis, lecz dla samodzielnego modelu, który stał się jego następca. Pierwsza generacja Grand Marquis została utrzymana w charakterystycznych dla ówczesnych modeli marki, kanciastych proporcjach. Mercury Grand Marquis II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku. Po 12 latach produkcji dotychczasowego modelu, w styczniu 1991 roku Mercury zaprezentowało zupełnie nowego Grand Marquisa. Druga generacja przeszła duże zmiany, powstając w myśl nowego kierunku stylistycznego dzielonego z bliźniaczym Fordem Crown Victoria. Pojazd zyskał bardziej zaokrąglone proporcje, a także charakterystyczne, podłużne reflektory i jednoczęściowe tylne lampy biegnące przez całą szerokość pasa tylnego. Zbudowanie na now... (źródło Wikipedia)

Top 10 rzeczy, które musisz wiedzieć o Porsche Cayenne S

Na rynku jest już potężne pod względem mocy Porsche Cayenne na prąd. Jednak co jeśli chcielibyście spalinowe? Wciąż jest szansa. Osiągi nie robią może dziś aż takiego wrażenia, ale to wciąż wspaniały, uniwersalny samochód. Tylko ta cena…

Enyaq Coupe 85 Sportline. Niemal idealny elektryk, ale wciąż elektryk…

Wszystko byłoby cudownie, bo w środku jest miło, ciepło, przytulnie i wygodnie, a auto jest szybkie i całkiem nieźle się prowadzi. Gorzej jeśli macie przed sobą podróż na drugi koniec Polski, a termometr wskazuje -20 stopni Celsjusza. Wtedy może już nie być tak wesoło, nawet w tak ciekawym i dopracowanym elektryku, jakim jest nowa Skoda Enyaq. Wystarczy powiedzieć, że kiedy za oknem siarczysty mróz, to naładowana do pełna może przejechać 270-300 km po autostradzie z dozwoloną prędkością.