Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Mercury Sable IV Sedan

Dane Techniczne Mercury Sable IV Sedan

Podstawowe właściwości Pojazdu
Rozstaw kół - przód1565 mm
Rozstaw kół - tył1577 mm
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość5075 mm
Szerokość1854 mm
Wysokość1410 mm
Rozstaw osi2756 mm

Mercury Sable IV Sedan - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
3.0 typ Benzynowy Moc: 155KM 3.0 typ Benzynowy Moc: 200KM
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-

Informacje o Mercury Sable IV Sedan

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1985-2009. Mercury Sable I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku. Sable, razem z Taurusem, rozpoczęły nową erę w stylistyce samochodów koncernu Forda. Wersja od Mercury prezentowała się jednak szczególnie futurystycznie. Karoseria Sable miała bardzo aerodynamiczny kształt, mając niski współczynnik Cx. Charakterystycznym elementem nadwozi był pas przedni, który oprócz tradycyjnych reflektorów posiadał półprzezroczystą „listwę” z tworzywa sztucznego, za którą ukryto kilka niskowatowych żarówek. Słupki B i krańcowe części tylnej szyby były malowane na czarno, dając złudzenie, że przeszklone powierzchnie są ze sobą połączone. We wnętrzu instalowano opcjonalnie dwa oddzielne siedzenia, co było bardzo rzadkie w tej klasie samochodów w latach 80. W pierwszym roku obecności Sable na rynku klienci mogli wybrać 2 silniki: 91-konnego, 2,5-litrowego HSC R4 i 142-konnego, 3,0-litrowego Vulcana V6 - z salonów wyjeż... (źródło Wikipedia)

Top 10 rzeczy, które musisz wiedzieć o Porsche Cayenne S

Na rynku jest już potężne pod względem mocy Porsche Cayenne na prąd. Jednak co jeśli chcielibyście spalinowe? Wciąż jest szansa. Osiągi nie robią może dziś aż takiego wrażenia, ale to wciąż wspaniały, uniwersalny samochód. Tylko ta cena…

Enyaq Coupe 85 Sportline. Niemal idealny elektryk, ale wciąż elektryk…

Wszystko byłoby cudownie, bo w środku jest miło, ciepło, przytulnie i wygodnie, a auto jest szybkie i całkiem nieźle się prowadzi. Gorzej jeśli macie przed sobą podróż na drugi koniec Polski, a termometr wskazuje -20 stopni Celsjusza. Wtedy może już nie być tak wesoło, nawet w tak ciekawym i dopracowanym elektryku, jakim jest nowa Skoda Enyaq. Wystarczy powiedzieć, że kiedy za oknem siarczysty mróz, to naładowana do pełna może przejechać 270-300 km po autostradzie z dozwoloną prędkością.