Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mercury Tracer III Sedan 2.0 Benzynowy 110KM 0cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Mercury Tracer III Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość4350 mm
Szerokość1700 mm
Wysokość1350 mm
Rozstaw osi2510 mm
Prześwit140 mm

Mercury Tracer III Sedan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 110KM Pojemność 0cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1997 do 1999 roku
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika110 KM (81 kW)
Stopień sprężania-

Mercury Tracer III Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Informacje o Mercury Tracer III Sedan

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1987 - 1989. Mercury Tracer I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1987 roku. Pierwsza generacja Tracera trafiła na rynek w 1987 roku następca modelu Lynx, pełniąc jednoczeście funkcję północnoamerykańskiej odmiany drugiej generacji Forda Lasera znanego z rynków Azji, RPA i Australii. Charakterystycznmi cechami wyglądu pierwszej generacji Mercury Tracera była zaokrąglona klapa bagażnika z dużą szybą, a także nisko oszadzony pas przedni z prostokątnymi reflektorami składającymi się z podwójnych kloszy. Gama jednostek napędowych składała się tylko z jednego wariantu konstrukcji Mazdy. Mercury Tracer II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1990 roku. W 1990 roku zadebiutowała zupełnie nowa, druga generacja Tracera. Tym razem była ona przede wszystkim bliźniaczą odmianą oferowanego w USA Forda Escorta, pełniąc funkcję jego lepiej wyposażonej, wyżej pozycjonowanej odmiany. Po raz pierwszy ofertę nadwozio... (źródło Wikipedia)

SUV za 80 tys. który bije niemieckie premium? TEST

Czy SUV za 80 tysięcy może równać się z niemieckim premium? Przetestowaliśmy model który zaskakuje jakością, wyposażeniem i osiągami. Oto szczegółowa analiza najciekawszej alternatywy dla BMW i Audi.

Najdroższy problem kierowców 2026. Koszt? 3000 zł

Jeden problem kosztuje kierowców nawet 3000 złotych w 2026 roku. Większość właścicieli aut nawet nie zdaje sobie sprawy z tej pułapki. Sprawdź jak jej uniknąć i drastycznie obniżyć koszty eksploatacji.