Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Mitsubishi Lancer IX Sportback

Dane Techniczne Mitsubishi Lancer IX Sportback

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4585 mm
Szerokość1760 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2080 mm
Wysokość1515 mm
Rozstaw osi2635 mm
Rozstaw kół - przód1530 mm

Mitsubishi Lancer IX Sportback - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.5 MIVEC typ Benzynowy Moc: 109KM Pojemność: 1499cm³1.6 MIVEC typ Benzynowy Moc: 117KM Pojemność: 1590cm³1.8 MIVEC typ Benzynowy Moc: 143KM Pojemność: 1798cm³1.8 MVTEC typ Benzynowy Moc: 140KM Pojemność: 1798cm³2.4 MIVEC typ Benzynowy Moc: 170KM Pojemność: 2360cm³1.8 DID MIVEC typ Diesel Moc: 150KM Pojemność: 1798cm³2.0 DID DOHC typ Diesel Moc: 140KM Pojemność: 1968cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)6.5 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg6.4 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.4 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg7.5 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg5.6 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)6.9 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg5.7 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.7 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg8.3 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg5.7 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.2 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg8.6 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg11.7 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg7.3 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.6 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg7.2 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg9 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg13 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6.8 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)7.5 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg5.4 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.4 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg11.1 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg5.2 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)6.6 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg6.2 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.3 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg8 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg5.5 l/100km

Informacje o Mitsubishi Lancer IX Sportback

Mitsubishi Lancer to jedna z pereł w koronie japońskiej motoryzacji. Projekt Shinichiego Yamamury zaprezentowany po raz pierwszy w Tokio w 1973 roku zapoczątkował produkcję modelu, który okazał się jednym z najważniejszych samochodów klasy C. Auto miało sportowy pazur i wielokrotnie odnosiło rajdowe sukcesy.

Mitsubishi Lancer występował z nadwoziem coupe, sedana, kombi i liftbacka. Produkowany na początku ekskluzywnie w Japonii, z czasem składany był również na Filipinach, w Stanach Zjednoczonych, Wenezueli, Indiach i Tajlandii, a także na Tajwanie i w Malezji.

Ostatni Lancer zjechał z taśmy w 2016 roku. Mistubishi nie planuje wznowienia produkcji tego modelu. Auta dostępne są wyłącznie na rynku wtórnym. Można nabyć je za stosunkowo niewielkie pieniądze. Zwłaszcza ostatnie roczniki cieszą się dobrą renomą. Dane zebrane w testach zderzeniowych Euro NCAP dowodzą wysokiego bezpieczeństwa tych samochodów. Dostępne są zarówno z automatycznymi, jak i manualnymi skrzyniami biegów. Zdarzają się również egzemplarze wyposażone w CVT.

Mitsubishi Lancer może mieć napęd zarówno na przednią, jak i wszystkie 4 osie. Roczniki różnią się pojemnością bagażników i baków oraz mocą silników. Dzięki temu kierowcy mogą zdecydować się na egzemplarze, które sprawdzą się w codziennej, miejskiej jeździe, jak i upolować maszynę zdolną podnieść poziom adrenaliny na autostradzie (wersje Evo).

Właściciele utożsamiają konstrukcje tych samochodów z japońską precyzję wykonania i tamtejszym duchem motoryzacyjnym. Lancer od zawsze reprezentował bardzo przyzwoity stosunek ceny do jakości.

Kabiny ostatnich roczników wyglądają przyzwoicie, ale nie zachwycają jakością i doborem materiałów. Nie powala również wyciszenie kabiny. Plastiki wewnątrz wyglądają dość tandetnie i tanio. Gwałtownie zestarzał się design kokpitu i deski rozdzielczej.

Nie rozpieszcza ilość miejsca w środku auta oraz pojemność bagażnika. Kierowcy narzekają zwłaszcza na jego nieregularny kształt. Samochód ze względu na kraj pochodzenia jest też stosunkowo drogi w utrzymaniu. Zdarzają się problemy z częściami zamiennymi, zwłaszcza, jeśli właścicielowi zależy na oryginalnych komponentach.

Bezawaryjnością cieszą się za to silniki i skrzynie biegów używanych Lancerów. Mimo mankamentów, zwłaszcza zadbane egzemplarze wyglądają na droższe, niż są w rzeczywistości. Nadal warto rozważyć zakup używanego samochodu z tej linii, zwłaszcza, jeśli przyszły właściciel pała sentymentem do staroszkolnej, japońskiej motoryzacji. Mitsubishi Lancer jest swoistym symbolem odchodzącej na naszych oczach epoki i filozofii.

... (źródło Wikipedia)

Najgorsze auta wg Euro NCAP

Jakie auta badane przez Euro NCAP dawały najmniejsze szanse kierowcy? Jeżeli interesuje was odpowiedź na to pytanie, to tu ją znajdziecie.