Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mitsubishi Pajero IV SUV 3d 3.2 DOHC 200 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 3200 cm³, 200 KM. Produkowany: od 2009 do 2016 roku.

Dane techniczne

moc, KM
200
moment obrotowy, Nm
441
0–100 km/h, s
10,4
prędkość maks., km/h
180
spalanie średnie, l/100 km
8,2
pojemność, cm³
3200

Osiągi i spalanie

Moc 200 KM przy 3800 obr/min, moment obrotowy 441 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 10,4 s, prędkość maksymalna 180 km/h. Skrzynia automatyczna (5 biegów).

automatyczna 5 stopniowa · 5 biegów
Prędkość maksymalna180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)10,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa69 l
Zasięg (cykl mieszany)841 km
automatyczna 5 stopniowa AWD · 5 biegów
Prędkość maksymalna180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)10,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7,2 l/100 km
Spalanie w mieście10,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa69 l
Zasięg (cykl mieszany)841 km
Zasięg (autostrada)958 km
Zasięg (miasto)690 km
Emisja CO₂216 g/km
manualna 5 biegowa · 5 biegów
Prędkość maksymalna180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa69 l
Zasięg (cykl mieszany)862 km
Czytaj też: Test. Mercedes GLE 350 e 4Matic Coupe. SUV, hybryda plug-in i zasięg zimą

Silnik

Produkowanyod 2009 do 2016 roku
Pojemność skokowa3200 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika
200 KM (147 kW) przy 3800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy441 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania17,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka98,5 × 105 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 5 stopniowa · 5 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów5
automatyczna 5 stopniowa AWD · 5 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
manualna 5 biegowa · 5 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe265/70 R16
Opony opcjonalne265/60 R18; 265/65 R17
Rozstaw śrub6x139,7
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Średnica tarcz hamulcowych (przód)290 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)300 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)
typu MacPherson z trójkątnymi wahaczami
Rodzaj zawieszenia (tył)system o architekturze Multilink

Wymiary i bagażnik

Rozstaw osi2545 mm
Rozstaw kół - przód1560 mm
Rozstaw kół - tył1560 mm
Zwis przedni765 mm
Zwis tylny1075 mm
Prześwit220 mm
Kąt natarcia36,7°
Kąt przechyłu bocznego45,0°
Długość4385 mm
Szerokość1875 mm
Wysokość1850 mm
Wysokość z relingami dachowymi1880 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika895 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu955 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu910 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)417 l
Czytaj też: Japonia Włodarza. Jakie auto wybrać, żeby się wyróżnić?

Pozostałe dane

automatyczna 5 stopniowa · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2085 kg
automatyczna 5 stopniowa AWD · 5 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2080 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2665 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
manualna 5 biegowa · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2095 kg

Wersje silnikowe – Mitsubishi Pajero IV SUV 3d

O modelu Mitsubishi Pajero

Samochód typu terenowego produkowany przez Mitsubishi Motors. Pierwsza generacja terenowego Mitsubishi Pajero pojawiła się w 1982 r. Jednak jego korzenie sięgają dużo wcześniej. Pierwowzorami dla Pajero były m.in. studyjne Mitsubishi PX33 (1934), Minica Jeep (1969) czy wreszcie Pajero I (1973). Prace nad seryjnym modelem rozpoczęły się w 1979. Dużą popularnością cieszyli się również jego następcy - druga generacja (1991) i trzecia (1999) - na rynkach hiszpańskojęzycznych znane jako Mitsubishi Montero, a w Wlk. Brytanii jako Shogun. Obecnie na rynku dostępna jest już czwarta generacja Mitsubishi Pajero, która swą premierę miała na targach w Paryżu w 2006 r. Mitsubishi Pajero I zadebiutował w październiku 1981 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Tokio. Pierwszy prototyp auta powstał w 1973. Auto było wyposażane w silniki: Mitsubishi Pajero II zadebiutował w 1991.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły