Dane techniczne
moc, KM 155
moment obrotowy, Nm 186
prędkość maks., km/h 190
spalanie średnie, l/100 km 8,0
pojemność, cm³ 1998 Osiągi i spalanie Moc 155 KM przy 6400 obr/min, moment obrotowy 186 Nm przy 4400 obr/min. Prędkość maksymalna 190 km/h. Skrzynia manualna, napęd na tylną oś.
Prędkość maksymalna 190 km/h Średnie spalanie (cykl mieszany) 8,0 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 65 l Zasięg (cykl mieszany) 812 km
Raport spalania – Nissan Laurel V Sedan
Czytaj też: Japonia Włodarza. Cztery drzwi od NissanaReklama
Silnik Produkowany od 1997 do 2001 roku Pojemność skokowa 1998 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 155 KM (114 kW) przy 6400 obr/min Maksymalny moment obrotowy 186 Nm przy 4400 obr/min Montaż silnika z przodu, podłużnie Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 6 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 24 Stopień sprężania 10,0:1 Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Skrzynia biegów i napęd Rodzaj skrzyni manualna Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 195/65 R15 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe
Wymiary i bagażnik Długość 4765 mm Szerokość 1730 mm Wysokość 1400 mm Rozstaw osi 2720 mm Rozstaw kół - przód 1460 mm Rozstaw kół - tył 1470 mm Prześwit 140 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 950 mm Długość siedziska przedniego 500 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 875 mm Długość siedziska tylnego 480 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 460 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Japonia Włodarza. Niespotykane fury - ciąg dalszyPozostałe dane Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1390 kg
Wersje silnikowe – Nissan Laurel V Sedan O modelu Nissan Laurel Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez japońską firmę Nissan w latach 1968-2002. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu używano silników R4, R6 i V6. Moc przenoszona była na oś tylną (opcjonalnie AWD - VII i VIII generacja) poprzez automatyczną skrzynię biegów.
Źródło: Wikipedia
Czytaj też: Japonia Włodarza. Cztery drzwi od Nissana
Czytaj też: Japonia Włodarza. Niespotykane fury - ciąg dalszy
Japonia Włodarza. Ameryka czeka. Te JDM-y zdrożeją!Wszyscy lubimy się ekscytować tym, jak bardzo wzrastają ceny klasycznych aut z Japonii. Co roku jednak kilka …
Japonia Włodarza. Moje ulubione polskie spotyUnikatowe w kulturze związanej z motoryzacją rodem z Kraju Kwitnącej Wiśni są także spoty jej miłośników. Dłu…
Japonia Włodarza: Leksykon japońskiego tuningu cz. IIW zeszłym tygodniu zaprezentowałem Wam pierwszą część mojego subiektywnego przeglądu trendów tuningowych, jap…
Nissan Leaf III. Nowa odsłona popularnego elektrykaKiedy w 2010 roku Nissan Leaf wyjeżdżał na drogi, samochód elektryczny kojarzył się bardziej z eksperymentem …
Nissan modele 2026. Czego nie kupisz u ToyotyNissan modele 2026 oferują rozwiązania niedostępne u Toyoty. Sprawdź ranking i porównanie obu marek. Dowiedz …
Nissan Qashqai e-Power. Dlaczego jest fajniejszy od zwykłej hybrydy?Nissan Qashqai wyróżnia się wśród nich nietypowym układem hybrydowym. W wersji e-Power 190 KM stanowi ciekawą…