Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu
Opel Astra trzeciej generacji: Co się psuje, jaki silnik wybrać i czy warto zakupić bestsellerowego kompakta?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4180 mm |
| Szerokość | 1632 mm |
| Wysokość | 1400 mm |
| Rozstaw osi | 2430 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1320 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1320 mm |
| Zwis przedni | 666 mm |
| Zwis tylny | 1084 mm |
| Wysokość bagażnika | 793 mm |
| Szerokość bagażnika | 1234 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1049 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1590 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 587 mm |
Benzynowy 1.6 N 60KM Pojemność 1584 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 1.6 N 68KM Pojemność 1584 cm³ Rok produkcji od 1970 >
Benzynowy 1.6 S 75KM Pojemność 1584 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 1.6 S 80KM Pojemność 1584 cm³ Rok produkcji od 1970 >
Benzynowy 1.9 S 88KM Pojemność 1897 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 1.9 S 90KM Pojemność 1897 cm³ Rok produkcji od 1971 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | w 1975 roku |
| Pojemność skokowa | 1584 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 60 KM (44 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 103 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 8.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 85 × 69.8 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne oparte na podwójnych wahaczach |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | sztywna oś z drążkiem panharda i sprężynami śrubowymi |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód produkowany w latach 1970-1988, w różnych wersjach, przez firmę Opel. Pojazd ten brał udział w latach osiemdziesiątych w licznych rajdach samochodowych, odnosząc wiele sukcesów. W 1982 Walter Röhrl zdobył Mistrzostwo Europy samochodem Opel Ascona B 400. Na rynku ukazały się trzy generacje tego modelu. Występowała jako dwu- i czterodrzwiowa limuzyna oraz trzydrzwiowe kombi, a w trzeciej generacji także jako kabriolet. W 1979 powstał wariant: Ascona 400, przeznaczony do udziału w rajdach samochodowych. Poddany tuningowi pojazd spełniał pokładane w nim nadzieje, odnosząc wiele sportowych sukcesów. Ascona miała jeszcze wiele innych sportowych wcieleń, w tym wersję GT i wersję Sprint produkowaną w firmie tuningowej Irmscher. W 1988 Ascona została zastąpiona przez Vectrę. Źródło We wrześniu i październiku 1970 roku Opel przedstawił swoją całkowicie nową gamę pojazdów w Rüsselsheim (kod wewnętrzny projektu 1,450) - były to dwa modele: Opel Ascona i oparte na nim coupe Opel Manta. Projektantem ... (źródło Wikipedia)
