Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 2 |
Liczba miejsc | 5 |
Długość | 4320 mm |
Szerokość | 1670 mm |
Wysokość | 1360 mm |
Rozstaw osi | 2518 mm |
Rozstaw kół - przód | 1387 mm |
Rozstaw kół - tył | 1375 mm |
Prześwit | 130 mm |
Benzynowy 1.9 S 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 2.0 E 110KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 2.0 S 100KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1980 do 1981 roku |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 144 KM (106 kW) |
Stopień sprężania | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
---|
Samochód produkowany w latach 1970-1988, w różnych wersjach, przez firmę Opel. Pojazd ten brał udział w latach osiemdziesiątych w licznych rajdach samochodowych, odnosząc wiele sukcesów. W 1982 Walter Röhrl zdobył Mistrzostwo Europy samochodem Opel Ascona B 400. Na rynku ukazały się trzy generacje tego modelu. Występowała jako dwu- i czterodrzwiowa limuzyna oraz trzydrzwiowe kombi, a w trzeciej generacji także jako kabriolet. W 1979 powstał wariant: Ascona 400, przeznaczony do udziału w rajdach samochodowych. Poddany tuningowi pojazd spełniał pokładane w nim nadzieje, odnosząc wiele sportowych sukcesów. Ascona miała jeszcze wiele innych sportowych wcieleń, w tym wersję GT i wersję Sprint produkowaną w firmie tuningowej Irmscher. W 1988 Ascona została zastąpiona przez Vectrę. Źródło We wrześniu i październiku 1970 roku Opel przedstawił swoją całkowicie nową gamę pojazdów w Rüsselsheim (kod wewnętrzny projektu 1,450) - były to dwa modele: Opel Ascona i oparte na nim coupe Opel Manta. Projektantem ... (źródło Wikipedia)