Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 2 |
Liczba miejsc | 5 |
Długość | 4574 mm |
Szerokość | 1754 mm |
Wysokość | 1435 mm |
Rozstaw osi | 2668 mm |
Rozstaw kół - przód | 1410 mm |
Rozstaw kół - tył | 1410 mm |
Prześwit | 153 mm |
Benzynowy 2.5 GS 130KM Pojemność 2490 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 2.5 S 115KM Pojemność 2490 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 2.8 130KM Pojemność 2784 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 2.8 GS 140KM Pojemność 2784 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 2.8 GS 142KM Pojemność 2784 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 2.8 GS/E 155KM Pojemność 2784 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 2.8 GS/E 160KM Pojemność 2784 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1972 do 1977 roku |
Pojemność skokowa | 2490 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 115 KM (85 kW) przy 5200 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 177 Nm przy 3800 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Liczba cylindrów | 6 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 12 |
Stopień sprężania | - |
Średnica cylindra × skok tłoka | 87 × 69.8 mm |
Typ wtrysku | gaźnik |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne oparte na podwójnych wahaczach |
Rodzaj zawieszenia (tył) | sztywna oś z drążkiem panharda i sprężynami śrubowymi |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
---|
Samochód osobowy bazujący na modelu Opel Rekord zmodyfikowany poprzez zastosowanie rzędowego 6-cylindrowego silnika oraz dokonanie pewnych zmian stylizacyjnych. W ten sposób producent oferował samochód o większym komforcie i luksusie aniżeli modele klasy średniej wyższej. Bazował na samochodzie Opel Rekord C. Różnice były w silniku (Rekord - 4 cylindrowy; Commodore - 6 cylindrowy) oraz wykończeniu (np. Rekord miał koła mocowane na 4 śruby, Commodore na 5). Opel Commodore A był produkowany w latach 1967-1971. Początkowo był on dostępny pod nazwą 'Rekord-6' z silnikiem sześciocylindrowym o pojemności 2,2L. Jako Commodore pojawił się z silnikiem o większej pojemności 2,5L (oznaczenie '25S', rzędowy, 6 cylindrów, 1 gaźnik), rozwijającym moc 115KM (85kW). We wrześniu 1967 powstał sportowy Commodore GS z jednostką napędową o pojemności 2,5L (oznaczenie '25H', rzędowy, 6 cylindrów, 2 gaźniki) oferujący 130KM (96kW). Posiadały one manualną skrzynie 4 biegową oraz automatyczną. Nadwozie produkowano w... (źródło Wikipedia)