Strona główna Katalog samochodów Peugeot 2008 I SUV 1.2 PureTech 110 KM

Peugeot 2008 I SUV 1.2 PureTech 110 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1199 cm³, 110 KM. Produkowany: od 2015 do 2016 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 110
moment obrotowy, Nm: 205
0–100 km/h, s: 10,3
prędkość maks., km/h: 188
spalanie średnie, l/100 km: 4,8
pojemność, cm³: 1199

Osiągi i spalanie

Moc 110 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 205 Nm przy 1750 obr/min. Do 100 km/h w 10,3 s, prędkość maksymalna 188 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	188 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,1 l/100 km
Spalanie w mieście	5,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	1042 km
Zasięg (autostrada)	1220 km
Zasięg (miasto)	847 km
Emisja CO₂	110 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 5 biegowa FWD Euro 6 · 5 biegów
Prędkość maksymalna	191 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,0 l/100 km
Spalanie w mieście	5,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	1064 km
Zasięg (autostrada)	1250 km
Zasięg (miasto)	862 km
Emisja CO₂	108 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Peugeot 2008 I SUV

Czytaj też: Test Peugeot 2008 Hybrid 145 KM - opinia po 5000 km

Silnik

Produkowany	od 2015 do 2016 roku
Pojemność skokowa	1199 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	110 KM (81 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	205 Nm przy 1750 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	3
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	12

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	EAT6
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 5 biegowa FWD Euro 6 · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	195/60 R16
195/65 R15; 205/50 R17; 205/55 R16
Rozstaw śrub	4x108
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4159 mm
Szerokość	1739 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2004 mm
Wysokość	1556 mm
Rozstaw osi	2538 mm
Rozstaw kół - przód	1477 mm
Rozstaw kół - tył	1488 mm
Zwis przedni	820 mm
Zwis tylny	801 mm
Prześwit	165 mm
Długość kolumny kierownicy	720 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy	611 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	874 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	898 mm
Długość siedziska przedniego	478 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	861 mm
Długość siedziska tylnego	468 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1360 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1337 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1408 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1386 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1194 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	350 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1042 mm
Wysokość bagażnika	514 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	752 mm
Wysokość progu załadowczego	600 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Test Peugeot 2008 GT. "Więcej znaczy więcej"

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1140 kg

Wersje silnikowe – Peugeot 2008 I SUV

Benzynowe 5

Diesle 6

O modelu Peugeot 2008

Samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod francuską markę Peugeot od 2013 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 2008 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku. Pogłoski o stworzeniu miejskiego crossovera mającego pełnić podwyższony odpowiednik subkompaktowego modelu Peugeota krążyły jeszcze w czasie produkcji modelu 207, jednak dopiero po debiucie jego następcy francuski producent zdecydował się oficjalnie zaprezentować swoją odpowiedź na takie modele, jak Nissan Juke czy Opel Mokka. Francuski producent trafił w okres gwałtownego wzrostu popularności i wysypu nowości wśród crossoverów segmentu B, co okazało się gwarantem późniejszego sukcesu modelu. 2008 zastąpił w gamie Peugeota miejsce modelu 207 SW, którego produkcja z racji małej konkurencji i stosunkowo niskiej sprzedaży zwłaszcza na tle crossoverów przestała się opłacać.

Źródło: Wikipedia