| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Zwis tylny | 652 mm |
| Prześwit | 123 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 743 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 285 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Promień skrętu | 5.6 m |
| Długość | 3973 mm |
| Szerokość | 1739 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2004 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Rozstaw osi | 2538 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1480 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1487 mm |
| Zwis przedni | 783 mm |
Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2012 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 208 I został zaprezentowany po raz pierwszy podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2012 roku. Pojazd zastąpił w ofercie model 207 produkowany od 2006 roku. Na tle poprzednika, 208 zyskało inne, bardziej krągłe proporcje nadwozia. To właśnie w tym modelu po raz pierwszy zastosowano też awangardowy projekt deski rozdzielczej wyróżniający się wysuniętymi zegarami względem kierownicy - tzw. i-Cockpit. Samochód trafił do sprzedaży w połowie 2012 roku. W palecie silników znajdują się dwa trzycylindrowe motory - 1.0 i 1.2, których moc wynosi odpowiednio 68 i 82 KM. Oferowany jest także silnik 1.4 VTi o mocy 95 KM oraz 1.6 VTi o mocy 120 KM. Szczytowy silnik to turbodoładowana jednostka 1.6 THP, rozwijająca moc 156 KM, a w wersji GTi 200 KM. W palecie silników wysokoprężnych znajduje się wersja 1.4 HDi o mocy 82 KM, która w specyfikacji ... (źródło Wikipedia)
Peugeot e-208 to w pełni elektryczna wersja popularnego miejskiego hatchbacka francuskiej marki. Przedstawiamy 10 głównych rzeczy, które warto wiedzieć o tym aucie przed zakupem. 1. Dwa warianty mocy do wyboru fot. Peugeot Peugeot e-208 jest dostępny w dwóch wersjach silnikowych. Podstawowa wersja ma 136 KM (100 kW) i moment obrotowy 260 Nm, natomiast mocniejszy wariant […]
Peugeot e-208 w przyszłym roku pojawi się w salonach w zmodernizowanej wersji z mocniejszym silnikiem i lepszym zarządzaniem energią.
Peugeot 208 GT, mimo liter "GT" nie ma nic wspólnego z legendarnym Peugeot 205 T16. Ale to nie oznacza wady. Po prostu warto wiedzieć, czego się spodziewać.
Opel Corsa Elegance i Peugeot 208 GT. Ta sama platforma, te same silniki (ale o różnej mocy), ale jakże odmienny styl. Co warto wybrać?
VW ID.Polo debiutuje w Polsce za 89 tys. zł. Czy warto? Sprawdziliśmy 5 elektryków które oferują więcej za mniejsze pieniądze. Ranking najlepszych alternatyw na 2026 rok.
Francuski producent zaszczepił nową filozofię w gamie 2026. Niektóre modele Peugeot to prawdziwe odkrycia, inne rozczarowują jakością. Sprawdzamy każdy szczegół przed zakupem.
Przekonanie o tym, że wszystkie auta na literę F są do niczego, powoli, bardzo powoli, odchodzi w zapomnienie. W 2023 ranking sprzedaży w Polsce zdominowały: Toyota, Skoda oraz Kia. Genezy należy szukać historycznie w zawodności elektryki francuskich aut, co dawniej wynikało w dużej mierze z zaawansowanych, lecz nie zawsze dopracowanych rozwiązań. W winach i serach […]
Coraz częściej stawiamy na crossovery i SUV-y, a małe auta wciąż zajmują wysokie lokaty w rankingach sprzedaży. To samo tyczy się sytuacji na rynku wtórnym. Tutaj nie brakuje rozmaitych konstrukcji z Niemiec, Francji, Korei czy Japonii. Wybór jest spory, ale niełatwo podjąć ostateczną decyzję z uwagi na mnogość ofert i wersji napędowych. Postaramy się ułatwić […]
