Peugeot 3008 Hybrid4. Francuska hybryda plug-in inna niż wszystkie
Przekonanie o tym, że wszystkie auta na literę F są do niczego, powoli, bardzo powoli, odchodzi w zapomnienie.…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3962 mm |
| Szerokość | 1739 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2004 mm |
| Rozstaw osi | 2538 mm |
| Wysokość | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 611 mm |
| Długość kolumny kierownicy | 720 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 874 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 882 mm |
| Długość siedziska przedniego | 478 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 818 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 861 mm |
| Długość siedziska tylnego | 447 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1413 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1408 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1360 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1292 mm |
| Zakres przesuwania foteli przednich | 230 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1675 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 811 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 311 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1042 mm |
| Wysokość bagażnika | 509 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 697 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.0 VTI 68KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.2 e-VTi 82KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 1.2 PureTech 82KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 1.2 VTI 82KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.4 VTI 95KM Pojemność 1397 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.6 VTI 120KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 1.4 HDI 68KM Pojemność 1398 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 1.6 e-HDI 115KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 1.6 e-HDI 92KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2012 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2012 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 120 KM (88 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 160 Nm przy 4250 obr/min |
| Stopień sprężania | - |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 862 km |
| Zasięg (autostrada) | 1111 km |
| Zasięg (miasto) | 617 km |
| Emisja CO₂ | 134 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1165 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1605 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2012 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 208 I został zaprezentowany po raz pierwszy podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2012 roku. Pojazd zastąpił w ofercie model 207 produkowany od 2006 roku. Na tle poprzednika, 208 zyskało inne, bardziej krągłe proporcje nadwozia. To właśnie w tym modelu po raz pierwszy zastosowano też awangardowy projekt deski rozdzielczej wyróżniający się wysuniętymi zegarami względem kierownicy - tzw. i-Cockpit. Samochód trafił do sprzedaży w połowie 2012 roku. W palecie silników znajdują się dwa trzycylindrowe motory - 1.0 i 1.2, których moc wynosi odpowiednio 68 i 82 KM. Oferowany jest także silnik 1.4 VTi o mocy 95 KM oraz 1.6 VTi o mocy 120 KM. Szczytowy silnik to turbodoładowana jednostka 1.6 THP, rozwijająca moc 156 KM, a w wersji GTi 200 KM. W palecie silników wysokoprężnych znajduje się wersja 1.4 HDi o mocy 82 KM, która w specyfikacji ... (źródło Wikipedia)
