Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Peugeot 3008 II Crossover 2.0 BlueHDi Diesel 150KM 1997cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 5

Dane Techniczne Peugeot 3008 II Crossover

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.7 m
Promień skrętu-
Długość4447 mm
Długość z hakiem holowniczym4566 mm
Szerokość1841 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2098 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1906 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu3617 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu3402 mm
Wysokość z relingami dachowymi1624 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika2060 mm
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika1945 mm
Rozstaw osi2675 mm
Rozstaw kół - przód1579 mm
Rozstaw kół - tył1587 mm
Zwis przedni923 mm
Zwis tylny849 mm
Prześwit219 mm
Wysokość-
Odległość oparcia przedniego od komory silnika816 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu915 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi889 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu912 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego843 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1451 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1422 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1493 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1484 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1482 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)520 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1053 mm
Wysokość bagażnika609 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy919 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1861 mm
Wysokość progu załadowczego700 mm
Szerokość bagażnika-
Kąt natarcia20.0 °
Kąt zejścia29.0 °
Kąt rampowy-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Peugeot 3008 II Crossover - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 2.0 BlueHDi 150KM Pojemność 1997cm³

Podstawowe właściwości silnika
Maksymalny moment obrotowy370 Nm przy 2000 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)typu MacPherson
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna
Amortyzatory-
Produkowanyod 2016 do 2018 roku
Pojemność skokowa1997 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika150 KM (110 kW) przy 3750 obr/min

Peugeot 3008 II Crossover - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna207 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.6 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego30.9 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.0 l/100km
Spalanie w mieście5.1 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa53 l
Zasięg (cykl mieszany)1205 km
Zasięg (autostrada)1325 km
Zasięg (miasto)1039 km
Emisja CO₂114 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1425 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2050 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców-
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopStop & Start
Kod silnika-

Informacje o Peugeot 3008 II Crossover

Peugeot 3008 to SUV klasy C (debiutujący z nadwoziem cossovera) na targach w motoryzacyjnych w Genewie, w 2009 roku. Samochód w swojej obecnej formie produkowany jest we Francji, Namibii, Malezji i Chinach. Auto oferuje napęd wyłącznie na przednią oś. Klienci mogą wybierać pomiędzy 5 i 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegowym automatem. Samochód waży ok. 1,5 tony. Zbiornik paliwa ma 60 litrów pojemności, a bagażnik może pomieści 591 litrów.

Peugeot 3008 cechuje się dużym bezpieczeństwem. Potwierdzają to dane zebrane w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez Euro NCAP, w których pierwsza wersja pojazdu zdobyła ocenę 5 z 5 możliwych gwiazdek.

Druga generacja pojazdu w produkcji znajduje się od 2016 roku. Występuje jedynie w 6 wersjach napędowych. Peugeot 3008 oferuje silniki benzynowe: 1.2 PureTech 130 i 1.6 THP 165. Klienci mogą zdecydować również na diesle: 1.5 BlueHDI 130 1.6, BlueHDi 100/115/120 i 2.0 BlueHDi 136/150/180. Istnieje możliwość wyposażenia samochodu w napęd hybrydowy 1.6 THP 165.

Sylwetka SUVa jest spójna z pozostałymi samochodami ze współczesnej oferty francuskiego producenta. Nie sposób pomylić go z autem innej marki. Na pierwszy rzut oka widać, że to nowy Peugeot: charakterystyczne, drapieżne reflektory i światła tylne tworzące jeden pas. Uwagę przykuwa również wnętrze (i-cockpit) z czytelnymi zegarami, umieszczonymi powyżej keirownicy. Nie zabrakło również obowiązkowego obecnie ekranu służącego do kontroli multimediów, klimatyzacji i nawigacji.

Peugeot 3008 został zwycięzcą w konkursie Car of the Year w 2017 roku, wygrywając z konstrukcjami takimi jak Alfa Romeo Giulia i Mercedesem klasy E.

Kabina samochodu jest przestronna i z powodzeniem mieści 5 osób. Żadnych zastrzeżeń nie budzi jakość wyposażenia i wykończenia poszczególnych elementów i jest adekwatna dla segmentu C. Auto cieszy się powodzeniem i dobrymi opiniami wśród posiadaczy. Chwalą oni bezproblemowe podjeżdżanie pod krawężniki oraz charakterystyczny dla Peugeotów brak rdzy. 3008 wygodnie się prowadzi i nie przechyla na zakrętach, co zdarza się wśród innych samochodów o podobnych gabarytach.

Wśród wad kierowcy wymieniają niską moc samochodu, zwłaszcza w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. Duża przednia szyba sprzyja nagrzewaniu się wnętrza, co sprawia spory dyskomfort, jeśli samochód zostanie zostanie wystawiony na działanie promieni słonecznych nawet przez krótki czas. Brakuje także widoczności przy wykonywaniu manewrów na biegu wstecznym. Prowadzenie auta utrudniają grube słupki B i C.

... (źródło Wikipedia)

Seat Ateca 1.5 TSI kontra konkurencja

Seat Ateca to jeden z najstarszych przedstawicieli gatunku. Zadebiutował w 2016 i przez siedem lat zanotował dwie modernizacje. Najważniejsza…