Strona główna Katalog samochodów Peugeot 308 I Hatchback 3d 1.6 VTi 120 KM

Peugeot 308 I Hatchback 3d 1.6 VTi 120 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1598 cm³, 120 KM. Produkowany: od 2007 do 2010 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 120
moment obrotowy, Nm: 160
0–100 km/h, s: 13,0
prędkość maks., km/h: 188
spalanie średnie, l/100 km: 7,3
pojemność, cm³: 1598

Osiągi i spalanie

Moc 120 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 160 Nm przy 4250 obr/min. Do 100 km/h w 13,0 s, prędkość maksymalna 188 km/h. Skrzynia automatyczna (4 biegi), napęd na przednią oś.

automatyczna 4 stopniowa FWD · 4 biegi
Prędkość maksymalna	188 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	13,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,3 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,7 l/100 km
Spalanie w mieście	10,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	60 l
Zasięg (cykl mieszany)	822 km
Zasięg (autostrada)	1053 km
Zasięg (miasto)	583 km
Emisja CO₂	174 g/km

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Prędkość maksymalna	195 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,2 l/100 km
Spalanie w mieście	9,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	60 l
Zasięg (cykl mieszany)	896 km
Zasięg (autostrada)	1154 km
Zasięg (miasto)	645 km
Emisja CO₂	159 g/km

Raport spalania – Peugeot 308 I Hatchback 3d

Czytaj też: Test Peugeota 308 1.5 BlueHDI 130 KM. Czy warto kupić diesla?

Silnik

Produkowany	od 2007 do 2010 roku
Pojemność skokowa	1598 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	120 KM (88 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	160 Nm przy 4250 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	11,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	77 × 85,8 mm
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 4 stopniowa FWD · 4 biegi
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	4
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	195/65 R15
Opony opcjonalne	205/55 R16
Rozstaw śrub	4x108
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Długość	4276 mm
Szerokość	1815 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2038 mm
Wysokość	1498 mm
Rozstaw osi	2608 mm
Rozstaw kół - przód	1526 mm
Rozstaw kół - tył	1521 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	345 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Test. VW Golf eHybrid vs Peugeot 308 Hybrid 225. Która hybryda plug-in jest lepsza?

Pozostałe dane

automatyczna 4 stopniowa FWD · 4 biegi
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1302 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1812 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1520 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	685 kg

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1277 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1802 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1650 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	675 kg

Wersje silnikowe – Peugeot 308 I Hatchback 3d

Benzynowe 7

Diesle 7

O modelu Peugeot 308

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2007 roku. Od 2013 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 308 I zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku. Jest oferowany z szeroką gamą silników. Do wyboru są jednostki benzynowe 1.4 (95 KM), 1.6 (120 KM) oraz 1.6 THP w trzech wersjach mocy (150, 175 i 200 KM), a także diesle 1.6 (90 KM i 110 KM) i 2.0 (136 i 163 KM). W porównaniu z poprzednim modelem 307 nowy Peugeot ma ten sam rozstaw osi (2608 mm), ale jednocześnie jest od niego dłuższy - o 74 mm (4276 mm) i szerszy - o 85 mm (1815 mm), co zaowocowało większą ilością miejsca dla pasażerów. Początkowo można było kupić dwie wersje hatchbacków - 3- i 5-drzwiową. W kwietniu 2008 roku dołączył do nich model kombi 308 SW, a w marcu 2009 roku 308 CC (Coupé Cabrio). W 2009 roku zaprezentowano seryjną wersję Peugeota RCZ. W 2011 roku auto przeszło pierwszy facelifting. Zmieniono wlot powietrza, dodano światła do jazdy dziennej.

Źródło: Wikipedia