Strona główna Katalog samochodów Peugeot 308 I Hatchback 5d Facelifting 1.6 e-HDI FAP STT 112 KM

Peugeot 308 I Hatchback 5d Facelifting 1.6 e-HDI FAP STT 112 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1560 cm³, 112 KM. Produkowany: od 2011 do 2013 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 112
moment obrotowy, Nm: 270
0–100 km/h, s: 11,9
prędkość maks., km/h: 185
spalanie średnie, l/100 km: 4,9
pojemność, cm³: 1560

Osiągi i spalanie

Moc 112 KM przy 3600 obr/min, moment obrotowy 270 Nm przy 1750 obr/min. Do 100 km/h w 11,9 s, prędkość maksymalna 185 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów).

automatyczna 6 stopniowa Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	185 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,1 l/100 km
Spalanie w mieście	6,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	60 l
Zasięg (cykl mieszany)	1224 km
Zasięg (autostrada)	1463 km
Zasięg (miasto)	952 km
Emisja CO₂	129 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

manualna 6 biegowa Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	185 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,0 l/100 km
Spalanie w mieście	5,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	60 l
Zasięg (cykl mieszany)	1364 km
Zasięg (autostrada)	1500 km
Zasięg (miasto)	1176 km
Emisja CO₂	115 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

Raport spalania – Peugeot 308 I Hatchback 5d Facelifting

Czytaj też: Test Peugeota 308 1.5 BlueHDI 130 KM. Czy warto kupić diesla?

Silnik

Produkowany	od 2011 do 2013 roku
Pojemność skokowa	1560 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	112 KM (82 kW) przy 3600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	270 Nm przy 1750 obr/min

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	6

manualna 6 biegowa Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6

Wymiary i bagażnik

Długość	4276 mm
Szerokość	1815 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2038 mm
Rozstaw osi	2608 mm
Długość kolumny kierownicy	618 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy	407 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	792 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	924 mm
Długość siedziska przedniego	472 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	890 mm
Długość siedziska tylnego	463 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1464 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1471 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1431 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1385 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	851 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	430 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1036 mm
Wysokość bagażnika	536 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	841 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Test. VW Golf eHybrid vs Peugeot 308 Hybrid 225. Która hybryda plug-in jest lepsza?

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa Euro 5 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1407 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1970 kg

manualna 6 biegowa Euro 5 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1407 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1970 kg

Wersje silnikowe – Peugeot 308 I Hatchback 5d Facelifting

Benzynowe 4

Diesle 4

O modelu Peugeot 308

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2007 roku. Od 2013 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 308 I zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku. Jest oferowany z szeroką gamą silników. Do wyboru są jednostki benzynowe 1.4 (95 KM), 1.6 (120 KM) oraz 1.6 THP w trzech wersjach mocy (150, 175 i 200 KM), a także diesle 1.6 (90 KM i 110 KM) i 2.0 (136 i 163 KM). W porównaniu z poprzednim modelem 307 nowy Peugeot ma ten sam rozstaw osi (2608 mm), ale jednocześnie jest od niego dłuższy - o 74 mm (4276 mm) i szerszy - o 85 mm (1815 mm), co zaowocowało większą ilością miejsca dla pasażerów. Początkowo można było kupić dwie wersje hatchbacków - 3- i 5-drzwiową. W kwietniu 2008 roku dołączył do nich model kombi 308 SW, a w marcu 2009 roku 308 CC (Coupé Cabrio). W 2009 roku zaprezentowano seryjną wersję Peugeota RCZ. W 2011 roku auto przeszło pierwszy facelifting. Zmieniono wlot powietrza, dodano światła do jazdy dziennej.

Źródło: Wikipedia