Strona główna Katalog samochodów Peugeot 308 I Hatchback 5d 1.6 HDi 16V 90 KM

Peugeot 308 I Hatchback 5d 1.6 HDi 16V 90 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1560 cm³, 90 KM. Produkowany: od 2007 do 2011 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 90
moment obrotowy, Nm: 215
0–100 km/h, s: 12,6
prędkość maks., km/h: 180
spalanie średnie, l/100 km: 4,7
pojemność, cm³: 1560

Osiągi i spalanie

Moc 90 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 215 Nm przy 1750 obr/min. Do 100 km/h w 12,6 s, prędkość maksymalna 180 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna	180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	12,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,0 l/100 km
Spalanie w mieście	6,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	60 l
Zasięg (cykl mieszany)	1277 km
Zasięg (autostrada)	1500 km
Zasięg (miasto)	1000 km
Emisja CO₂	125 g/km

Raport spalania – Peugeot 308 I Hatchback 5d

Czytaj też: Test Peugeota 308 1.5 BlueHDI 130 KM. Czy warto kupić diesla?

Silnik

Produkowany	od 2007 do 2011 roku
Pojemność skokowa	1560 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	215 Nm przy 1750 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Średnica cylindra × skok tłoka	75 × 88,3 mm
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	195/65 R15
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Długość	4276 mm
Szerokość	1815 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2038 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi	1879 mm
Wysokość	1498 mm
Rozstaw osi	2608 mm
Rozstaw kół - przód	1526 mm
Rozstaw kół - tył	1521 mm
Zwis przedni	926 mm
Zwis tylny	742 mm
Długość kolumny kierownicy	618 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy	407 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	792 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	924 mm
Długość siedziska przedniego	472 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	890 mm
Długość siedziska tylnego	463 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1476 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1520 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1450 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1442 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	725 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	348 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1284 mm
Wysokość bagażnika	536 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	841 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Test. VW Golf eHybrid vs Peugeot 308 Hybrid 225. Która hybryda plug-in jest lepsza?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1303 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1804 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1520 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	685 kg
Maksymalny nacisk na hak	61 kg

Wersje silnikowe – Peugeot 308 I Hatchback 5d

Benzynowe 8

Diesle 7

O modelu Peugeot 308

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2007 roku. Od 2013 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 308 I zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku. Jest oferowany z szeroką gamą silników. Do wyboru są jednostki benzynowe 1.4 (95 KM), 1.6 (120 KM) oraz 1.6 THP w trzech wersjach mocy (150, 175 i 200 KM), a także diesle 1.6 (90 KM i 110 KM) i 2.0 (136 i 163 KM). W porównaniu z poprzednim modelem 307 nowy Peugeot ma ten sam rozstaw osi (2608 mm), ale jednocześnie jest od niego dłuższy - o 74 mm (4276 mm) i szerszy - o 85 mm (1815 mm), co zaowocowało większą ilością miejsca dla pasażerów. Początkowo można było kupić dwie wersje hatchbacków - 3- i 5-drzwiową. W kwietniu 2008 roku dołączył do nich model kombi 308 SW, a w marcu 2009 roku 308 CC (Coupé Cabrio). W 2009 roku zaprezentowano seryjną wersję Peugeota RCZ. W 2011 roku auto przeszło pierwszy facelifting. Zmieniono wlot powietrza, dodano światła do jazdy dziennej.

Źródło: Wikipedia