Peugeot 408 1.2 PureTech 130 KM. Test
Być może to właśnie w takich samochodach trzeba upatrywać przyszłości motoryzacji. Połączenie SUV-a z liftbackiem i odzianie go…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | - |
| Przedział ładunkowy - długość | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3864 mm |
| Szerokość | 1684 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2019 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1816 mm |
| Wysokość | 1721 mm |
| Rozstaw osi | 2513 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1469 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1465 mm |
| Zwis przedni | 760 mm |
| Zwis tylny | 591 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Wysokość progu załadowczego | - |
Benzynowy 1.4 75KM Pojemność 1360 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 1.3 e-HDi 75KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.3 HDi 75KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 1.4 HDi 70KM Pojemność 1398 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Produkowany | od 2015 do 2016 roku |
| Pojemność skokowa | 1248 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 75 KM (55 kW) przy 3750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 190 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 175/70 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/65 R15 |
| Rozstaw śrub | 4x98 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 157 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | 124 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1210 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowo-dostawczy klasy aut miejskich produkowany przez francuską markę Peugeot razem z Citroënem i Fiatem w latach 2007 - 2017. Samochód został zbudowany wspólnie z Fiatem, w ramach spółki Sevel. Pojazd zbudowany został na platformie SCCS, razem z bliźniaczymi Fiorino i Nemo. Powstawał od listopada 2007 do 2017 roku w zakładzie firmy Tofaş (należącej do Fiata) w mieście Bursa. Auto nie doczekało się następcy. Odmiany osobowe mają w nazwie dodatkowy składnik Tepee. ... (źródło Wikipedia)
