Nowa Dacia Duster. Szykuje się kolejny bestseller
Dacia w ostatnich latach idzie jak burza. Niezbyt skomplikowane, rumuńskie auta sprzedają się niczym świeże bułeczki. Teraz nadeszła…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4568 mm |
| Szerokość | 1802 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2034 mm |
| Wysokość | 1571 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1562 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1854 mm |
| Zwis przedni | 878 mm |
| Zwis tylny | 970 mm |
| Prześwit | 199 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1296 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 513 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.3 TCe 140KM Pojemność 1332 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Benzynowy 1.3 TCe 158KM Pojemność 1332 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Hybrydowy 1.6 E-TECH 143KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2021 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2021 roku |
| Pojemność skokowa | 1332 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 158 KM (116 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 270 Nm przy 1800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | ze zmiennym, elektrycznym wspomaganiem seryjnie |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 24 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 8 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 280 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 260 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu McPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | oś półsztywna |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | EDC |
| Liczba stopni | 7 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | - |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 820 km |
| Emisja CO₂ | 138 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1347 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1876 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 900 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 710 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Renault Arkana został zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku. Pierwotnie zbudowana z myślą o rynku rosyjskim Arkana nie miała trafić do sprzedazy na rynkach europejskich, jednak jesienią 2019 roku Renault zmieniło swoje stanowisko, zapowiadając rynkowy debiut modelu pojazdu także w Europie Zachodniej i Centralnej z początkiem 2021 roku. Europejska odmiana Renault Arkany została opracowana na zupełnie innej platformie niż rosyjski odpowiednik przedstawiony rok wcześniej, opierając się na architekturze CMF-B współdzielonej z modelami Clio i Captur... (źródło Wikipedia)
