Strona główna Katalog samochodów Renault Captur I Crossover ENERGY TCe 118 KM

Renault Captur I Crossover ENERGY TCe 118 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1197 cm³, 118 KM. Produkowany: od 2015 do 2017 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 118
moment obrotowy, Nm: 205
0–100 km/h, s: 10,6
prędkość maks., km/h: 192
spalanie średnie, l/100 km: 5,5
pojemność, cm³: 1197

Osiągi i spalanie

Moc 118 KM przy 5000 obr/min, moment obrotowy 205 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 10,6 s, prędkość maksymalna 192 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	192 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,9 l/100 km
Spalanie w mieście	7,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	45 l
Zasięg (cykl mieszany)	818 km
Zasięg (autostrada)	918 km
Zasięg (miasto)	616 km
Emisja CO₂	125 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	182 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,7 l/100 km
Spalanie w mieście	7,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	45 l
Zasięg (cykl mieszany)	818 km
Zasięg (autostrada)	957 km
Zasięg (miasto)	643 km
Emisja CO₂	125 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Renault Captur I Crossover

Czytaj też: Renault Captur 1.3 TCe. Test. Europa za nim szaleje. W czym tkwi jego sukces?

Silnik

Produkowany	od 2015 do 2017 roku
Pojemność skokowa	1197 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	118 KM (87 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	205 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	EDC
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
ze zmiennym, elektrycznym wspomaganiem seryjnie
Opony podstawowe	205/60 R16
Opony opcjonalne	205/55 R17
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4122 mm
Szerokość	1778 mm
Wysokość	1566 mm
Rozstaw osi	2606 mm
Rozstaw kół - przód	1531 mm
Rozstaw kół - tył	1516 mm
Zwis przedni	866 mm
Zwis tylny	650 mm
Prześwit	170 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1235 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	377 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	983 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Test. Renault Captur E-Tech Hybrid R.S. Line. Jak się spisuje tradycyjna hybryda rodem z Francji?

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
System start&stop	dostępny

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1213 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1693 kg
System start&stop	Start&Stop

Wersje silnikowe – Renault Captur I Crossover

Benzynowe 3

Diesle 4

O modelu Renault Captur

Samochód osobowy typu crossover klasy aut miejskich produkowany pod francuską marką Renault od 2013 roku. Od 2019 produkowana jest druga generacja modelu. Renault Captur I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku. Pierwszy raz nazwa Captur została użyta dla koncepcyjnego crossovera marki zaprezentowanego na salonie w Genewie w marcu 2011 roku. Renault wtedy nosiło się już z zamiarem prezentacji seryjnej wersji modelu, która zadebiutowała w 2013 roku jako odpowiedź marki na szybko rosnący popyt w segmencie miejskich Crossoverów. Pojazd zbudowano na płycie podłogowej Renault Clio czwartej generacji, do którego Captur nawiązuje stylistyką i estetyką kabiny pasażerskiej. Znakiem szczególnym stało się opcjonalne, dwukolorowe malowanie nadwozia. W gamie nowy crossover marki zastąpił miejskiego minivana Modus, którego popularność okazała się dużo niższa, niż zakładał producent.

Źródło: Wikipedia