Mitsubishi ASX. Test, opinia, cena
Mitsubishi powoli wraca do gry o europejskiego klienta. Po latach przestoju wreszcie odsłania lepsze karty. Sojusz z Renault…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4122 mm |
| Szerokość | 1778 mm |
| Wysokość | 1566 mm |
| Rozstaw osi | 2606 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1531 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1516 mm |
| Zwis przedni | 866 mm |
| Zwis tylny | 650 mm |
| Prześwit | 170 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1235 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 377 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 983 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy ENERGY TCe 118KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy Energy TCe 90KM Pojemność 898 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy TCe EDC 120KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel dCi 90KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel Energy dCi 110KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel Energy dCi 90KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel ENERGY dCi 90KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2015 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 1461 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | ze zmiennym, elektrycznym wspomaganiem seryjnie |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | EDC |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 3.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 4.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1184 km |
| Zasięg (autostrada) | 1216 km |
| Zasięg (miasto) | 1125 km |
| Emisja CO₂ | 99 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 171 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 3.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 3.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1216 km |
| Zasięg (autostrada) | 1286 km |
| Zasięg (miasto) | 1154 km |
| Emisja CO₂ | 95 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu crossover klasy aut miejskich produkowany pod francuską marką Renault od 2013 roku. Od 2019 produkowana jest druga generacja modelu. Renault Captur I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku. Pierwszy raz nazwa Captur została użyta dla koncepcyjnego crossovera marki zaprezentowanego na salonie w Genewie w marcu 2011 roku. Renault wtedy nosiło się już z zamiarem prezentacji seryjnej wersji modelu, która zadebiutowała w 2013 roku jako odpowiedź marki na szybko rosnący popyt w segmencie miejskich Crossoverów. Pojazd zbudowano na płycie podłogowej Renault Clio czwartej generacji, do którego Captur nawiązuje stylistyką i estetyką kabiny pasażerskiej. Znakiem szczególnym stało się opcjonalne, dwukolorowe malowanie nadwozia. W gamie nowy crossover marki zastąpił miejskiego minivana Modus, którego popularność okazała się dużo niższa, niż zakładał producent. W czerwcu 2017 roku Renault Captur pierwszej generacji przeszedł obszerną restylizację, która objęła głównie pas... (źródło Wikipedia)
