Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno – na drogie i częste naprawy nas nie stać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3712 mm |
| Szerokość | 1641 mm |
| Wysokość | 1365 mm |
| Rozstaw osi | 2472 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1402 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1351 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1055 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 265 l |
Benzynowy 1.1 49KM Pojemność 1108 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.2 55KM Pojemność 1171 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.2 60KM Pojemność 1171 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.2 i 54KM Pojemność 1171 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.4 75KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.4 i 80KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.4 i RT 75KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.8 16V 137KM Pojemność 1794 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.8 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.8 i 110KM Pojemność 1794 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.8 i 95KM Pojemność 1794 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.8 i RSi 107KM Pojemność 1794 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 1.8 i RSi 109KM Pojemność 1794 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 2.0 150KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Diesel 1.9 D 64KM Pojemność 1870 cm³ Rok produkcji od 1991 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1990 do 1998 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 6100 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 175 Nm przy 4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82.7 × 93 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 165/60 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/60 R14 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 43 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 531 km |
| Zasięg (autostrada) | 672 km |
| Zasięg (miasto) | 417 km |
| Emisja CO₂ | 200 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 982 kg |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod francuską marką Renault od 1990 roku. Od 2019 roku produkowana jest piąta generacja pojazdu. Renault Clio I zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane w 1990 roku jako następca Renault 5. Nazwa Clio wywodzi się od Klio, czyli imienia muzy historii w mitologii greckiej. Pojazd zyskał duże uznanie w oczach dziennikarzy, którzy nagrodzili go tytułem 'Samochód roku 1991'. W początkowej fazie produkcji, samochód oferowano z benzynowymi silnikami o pojemnościach 1.1 l (oznaczenie C1E), 1.2 l (E5F, E7F) i 1.4 l (E6J, E7J), oraz wysokoprężnym silnikiem o pojemności 1.9 l (F8Q). Z czasem gamę jednostek napędowych uzupełniły silniki o pojemności 1.8 l (F3P), oraz stosowane w usportowionych wersjach jednostki szesnastozaworowe 1.8 16V (F7P w Clio 16V), oraz 2.0 16V (F7R w limitowanej wersji Clio Williams). W marcu 1994 roku Renault Clio zostało poddane modernizacji, w wyniku której pojawił się model o oznaczeniu 'Phase II' (faza druga). Zmiany ob... (źródło Wikipedia)
