Strona główna Katalog samochodów Renault Espace IV Grand Espace Dane techniczne

Renault Espace IV Grand Espace – dane techniczne i wymiary

Produkcja od 2003 r. W katalogu 9 wersji silnikowych, od 120 do 245 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4861
szerokość, mm: 1894
wysokość, mm: 1819
rozstaw osi, mm: 2868
bagażnik, l: 456
miejsca: 7

Wymiary

Z lusterkami auto ma 2104 mm szerokości, a prześwit wynosi 175 mm.

Długość	4861 mm
Szerokość	1894 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2104 mm
Wysokość	1819 mm
Rozstaw osi	2868 mm
Rozstaw kół - przód	1574 mm
Rozstaw kół - tył	1556 mm
Zwis przedni	1026 mm
Zwis tylny	967 mm
Prześwit	175 mm

Czytaj też: Test. Renault Espace dCi 200 Initiale Paris - rodzinne auto nie musi być SUV-em

Bagażnik i wnętrze

Bagażnik mieści 456 l, a po złożeniu kanapy 3050 l. Próg załadunku jest na wysokości 562 mm.

Wysokość przy otwartej klapie bagażnika	2024 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	940 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	913 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1564 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1570 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	3050 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	456 l
Szerokość bagażnika	1200 mm
Wysokość progu załadowczego	562 mm

Wersje silnikowe

Benzynowe 2

Diesle 7

Raport spalania – Renault Espace IV Grand Espace

Czytaj też: TEST. Nowy Renault Espace - duży może więcej

Nadwozie

Liczba miejsc	7
Średnica zawracania	11,2 m
Promień skrętu	5,6 m
Dopuszczalne obciążenie dachu	80 kg
Liczba drzwi	5

O modelu Renault Espace

Samochód osobowy typu minivan klasy średniej, a następnie crossover klasy wyższej produkowany pod francuską marką Renault od 1984 roku. Od 2014 roku produkowana jest piąta generacja modelu. Renault Espace I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1984 roku. Pojazd został pierwotnie opracowany w latach 70. XX wieku (prawdopodobnie pierwsze szkice pochodzą z 1976 roku) przez brytyjskiego projektanta Fergusa Pollocka. W latach 80. ówczesny dyrektor generalny Renault wraz z dyrektorem koncernu Matra udali się w dłuższą podróż do Stanów Zjednoczonych, gdzie obydwaj zafascynowali się dużymi vanami. Po powrocie do Francji, w grudniu 1982 roku szef Matry spotkał się z najważniejszymi osobami koncernu Renault, którym przedstawił swoją wizję auta typu minivan przygotowaną jako pojazd koncepcyjny P23. Po przeprowadzeniu modyfikacji projektu P23, w który wkomponowano podzespoły Renault, w czerwcu 1983 roku zaakceptowano projekt pierwszego auta typu van przeznaczonego na rynki europejskie.

Źródło: Wikipedia