Mercedes eVito, a konkurencja – ceny, funkcjonalność, zasięgi. Czy warto?
Mercedes eVito Furgon. Auto elektryczne, dostawcze. Coraz więcej takich pojazdów widać na ulicach polskich miast. Czy ten model ma szanse z konkurencją?
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 8 |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Promień skrętu | 5.9 m |
| Długość | 5048 mm |
| Szerokość | 2070 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2470 mm |
| Wysokość | 2303 mm |
| Rozstaw osi | 3182 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1750 mm |
Diesel 2.3 dCi 100KM Pojemność 2298cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.3 dCi 125KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.3 dCi 150KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.3 dCi 165KM Pojemność 2298cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.3 dCi 170KM Pojemność 2298cm³ Rok produkcji od 2010 >
Renault Master − samochód dostawczy klasy wyższej produkowany przez francuską markę Renault od 1981 roku. Od 2010 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Renault Master I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku. Pierwsza wersja modelu Master weszła do produkcji w 1981 roku. Auto miało dość charakterystyczny wygląd oraz nowatorską konstrukcję. Podobnie jak w Fiacie Ducato zastosowano w nim napęd na przednią oś, jednak wzdłużny silnik wymusił dość wysoką pozycję kierowcy w kabinie, w której znalazły się także pokrywy, umożliwiające (poza przednią maską) dostęp do niego. Dostępny był w trzech rozstawach osi (2.87 m, 3.23 m, 3.70 m) i w kilku wersjach nadwozia (furgon o pojemności 9-12,7 m³, mikrobus, ramy pod zabudowy). Master występował w czterech wersjach DMC: 2,8 t, 3,0 t, 3,1 t, 3,5 t. Zastosowano w nim dość nowoczesne jak na owe czasy silniki Diesla Fiat-SOFIM (później Iveco-SOFIM, a obecnie Iveco) o pojemności 2.4 dm³ z pośrednim wtryskiem paliwa (o mocy maksymalnej 72 KM), oraz silniki ... (źródło Wikipedia)
