Dane techniczne
moc, KM 110
moment obrotowy, Nm 260
spalanie średnie, l/100 km 3,7
pojemność, cm³ 1561 Osiągi i spalanie Moc 110 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 260 Nm przy 1750 obr/min. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów Średnie spalanie (cykl mieszany) 3,7 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 52 l Zasięg (cykl mieszany) 1405 km Emisja CO₂ 97 g/km Norma emisji spalin Euro 6
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów Prędkość maksymalna 190 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 11,9 s 400 metrów ze startu zatrzymanego 18,3 s 1000 metrów ze startu zatrzymanego 33,6 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 3,6 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 3,4 l/100 km Spalanie w mieście 4,0 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 52 l Zasięg (cykl mieszany) 1444 km Zasięg (autostrada) 1529 km Zasięg (miasto) 1300 km Emisja CO₂ 95 g/km Norma emisji spalin Euro 6
Raport spalania – Renault Talisman Kombi
Czytaj też: Test. Renault Talisman Blue DCi 200 Initiale Paris - spokojnie, wygodnie, bez bateriiSilnik Produkowany od 2015 do 2018 roku Pojemność skokowa 1561 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 4000 obr/min Maksymalny moment obrotowy 260 Nm przy 1750 obr/min Montaż silnika z przodu, poprzecznie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC) Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 8 Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni EDC Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym Opony podstawowe 215/60 R16 Opony opcjonalne 225/55 R16; 245/45 R18 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Grubość tarcz hamulcowych (przód) 26 mm Grubość tarcz hamulcowych (tył) 11 mm Średnica tarcz hamulcowych (przód) 296 mm Średnica tarcz hamulcowych (tył) 290 mm
Wymiary i bagażnik Długość 4865 mm Szerokość 1869 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2081 mm Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi 1890 mm Wysokość 1465 mm Rozstaw osi 2808 mm Rozstaw kół - przód 1614 mm Rozstaw kół - tył 1609 mm Zwis przedni 959 mm Zwis tylny 1098 mm Prześwit 145 mm Wysokość przy otwartej klapie bagażnika 2111 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 902 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 886 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1521 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1461 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1681 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 572 l Wysokość bagażnika 432 mm Szerokość bagażnika 1436 mm Długość do oparcia tylnej kanapy 1116 mm Długość ze złożoną tylną kanapą 2011 mm Wysokość progu załadowczego 571 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Test. Renault Talisman Grandtour TCe 160 - wygodne kombiPozostałe dane automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów System start&stop dostępny
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1462 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1987 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1850 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 730 kg System start&stop dostępny
Wersje silnikowe – Renault Talisman Kombi O modelu Renault Talisman Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod francuską marką Renault od 2015 roku. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany w lipcu 2015 roku jako nowy model klasy średniej będący jednocześnie następcą dwóch dotychczasowych pojazdów w tej klasie: Laguny i Latitude. Samochód utrzymano w nowej estetyce producenta, wyróżniając się masywną sylwetką z dużą powierzchnią przeszkloną i licznymi chromwanymi akcentami. Pas przedni przyodobiło duże logo marki z chromowaną atrapą chłodnicy, a także duże reflektory zledowymi światłami do jazdy dziennej w kształcie litery C. Tylną część nadwozia wyróżniły z kolei wąskie, rozciągające się na całą szerokość nadwozia lampy z charakterystycznymi pasami diod łączącymi się w centralnym punkcie klapy bagażnika. Podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2015 roku miała miejsce prezentacja dwóch wersji nadwoziowych: sedan oraz kombi o nazwie Grandtour. W 2020 roku model przeszedł restylizację nadwozia.
Źródło: Wikipedia
Czytaj też: Test. Renault Talisman Blue DCi 200 Initiale Paris - spokojnie, wygodnie, bez baterii
Czytaj też: Test. Renault Talisman Grandtour TCe 160 - wygodne kombi
Używane Renault Megane IV RS. Poradnik kupującegoTo jeden z naszych ulubionych kompaktów o podrasowanych osiągach. Jest z nami od drugiej generacji tego model…
Używany Renault Laguna II i III - poradnik kupującegoRenault Laguna z powodu wpadek producenta zapracował sobie na niechlubną chwałę, tymczasem gdy się przyjrzeć,…
Jakie duże kombi? Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo. TestOpel Insignia Sports Tourer, to przestronny, wygodny wóz rodzinny, raczej dla tradycjonalistów, ale nie na ba…
Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? - maj 2021Kolejny miesiąc 2021 roku to kolejne okazje i rabaty przygotowane przez producentów. Oto na co możemy liczyć …
Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? - kwiecień 2021Rabaty, promocje - nowe samochody naprawdę da się taniej kupić. Chcemy wam to ułatwić i jak co miesiąc zestaw…
Oto odświeżony Volkswagen Arteon. Już można go zamawiać. Co w nim nowego?Stylowy przebój Volkswagena przeszedł lifting i dostał nowe nadwozie. Na co możemy liczyć? Co się zmieniło?