Renault Captur 1.3 TCe. Test. Europa za nim szaleje. W czym tkwi jego sukces?
Renault Captur z silnikiem, który trafiał również do Mercedesa, czy to przepis na sukces? Sprawdziliśmy ten wariant dość dokładnie.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 5038 mm |
| Szerokość | 1904 mm |
| Wysokość | 1965 mm |
| Rozstaw osi | 3498 mm |
| Zwis przedni | 833 mm |
| Zwis tylny | 707 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Diesel 1.9 dCi 100KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 1.9 dCi 80KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.0 dCi 115KM Pojemność 1995cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.0 dCi 90KM Pojemność 1995cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.5 dCi 150KM Pojemność 2464cm³ Rok produkcji od 2001 >
Samochód osobowy typu van klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod francuską marką Renault od 1980 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Renault Trafic I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1980 roku. Pierwsza generacja modelu Trafic została zaprezentowana jesienią 1980 roku. Nieco przypominała ona wyglądem ówczesną wersję Renault Master. Samochód wytwarzała niezależna firma nadwoziowa Chausson. Debiutował z 3 silnikami benzynowymi i 2 Dieslami; najsłabszy silnik benzynowy miał 35 kW (48 KM) mocy. W 1989 roku pierwsza generacja przeszła face-lifting polegający między innymi na przeniesieniu kierunkowskazów na wysokość reflektorów i pewnym skróceniu samochodu. Zmieniono wówczas także i wygląd przesuwanych drzwi, a wygląd unowocześniono. Samochód był sprzedawany w wersjach z trojgiem drzwi, jak również z drzwiami przesuwanymi (wówczas było 5 drzwi). Dostępna była również wersja z oddzieloną tylną przestrzenią. Van miał z przodu 3 siedzenia. W pr... (źródło Wikipedia)
