Najmniej awaryjne auta wg ADAC rok 2023
Najmniej awaryjne auta – które to? Odpowiedź jest trudna, ale wiadomo, do których modeli ich właściciele najrzadziej wzywali pomoc drogową.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 8.0 m |
| Promień skrętu | 4.0 m |
| Długość | 3595 mm |
| Szerokość | 1647 mm |
| Wysokość | 1557 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1967 mm |
| Rozstaw osi | 2492 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1428 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1424 mm |
| Zwis przedni | 630 mm |
| Zwis tylny | 473 mm |
| Prześwit | 170 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 908 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 855 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1362 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1325 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1321 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1284 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 2315 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 980 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 219 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1005 mm |
| Szerokość bagażnika | 1065 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 636 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1336 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 793 mm |
| Wysokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany pod francuską marką Renault od 1993 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Renault Twingo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku. Auto zostało zaprojektowane przez Patricka Le Quémenta (głównego projektanta Renault). Jednak historia Twingo zaczyna się dużo wcześniej, ponieważ związana jest z prototypowymi modelami Vesta. Renault Vesta I powstała w wyniku rządowego programu ECO 2000 z 1980 roku, który był bezpośrednio dotowany przez francuski rząd. Wstępne założenia Renault Vesta I i pierwsze zdjęcia auta pojawiły się już w 1981 roku. Jednak prototyp zaprezentowano dopiero w 1982 roku. Opierając się na badaniach nad prototypem Vesta I wdrożono projekt W60, który w przyszłości miał się przerodzić w wersję produkcyjną małego jednobryłowego auta. Po obiecujących badaniach prototypu Vesta I w 1987 roku zaprezentowano prototyp Vesta II . Po zakończeniu finansowania programu ECO2000 przez francuski rząd, Renault... (źródło Wikipedia)
