Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Saab 9-3 II SportSedan 1.9 TiDS Diesel 150KM 1910cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.6

Dane Techniczne Saab 9-3 II SportSedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.8 m
Promień skrętu5.9 m
Długość4635 mm
Szerokość1762 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2038 mm
Wysokość1466 mm
Wysokość z anteną1473 mm
Rozstaw osi2675 mm
Rozstaw kół - przód1524 mm
Rozstaw kół - tył1506 mm
Zwis przedni965 mm
Zwis tylny995 mm
Prześwit125 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1053 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu988 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi892 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu940 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1456 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1457 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1414 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1402 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1314 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)461 l
Szerokość pomiędzy nadkolami999 mm
Wysokość bagażnika446 mm
Szerokość bagażnika1418 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1037 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1774 mm
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu100 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Saab 9-3 II SportSedan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 1.9 TiDS 150KM Pojemność 1910cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2004 do 2010 roku
Pojemność skokowa1910 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy320 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania18.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe225/45 R17
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Saab 9-3 II SportSedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.0 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-
Spalanie w mieście-
Pojemność zbiornika paliwa62 l
Zasięg (cykl mieszany)939 km
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1440 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1880 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.5 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.8 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-
Spalanie w mieście-
Pojemność zbiornika paliwa62 l
Zasięg (cykl mieszany)1069 km
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1440 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1910 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Informacje o Saab 9-3 II SportSedan

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod szwedzką marką Saab w latach 1998-2011 oraz ponownie w latach 2013-2015 przez National Electric Vehicle Sweden. Saab 9-3 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku. Samochód został oznaczony kodem fabrycznym YS3D, stanowiąc modernizację modelu 900 II generacji produkowanego w latach 1994-1998. Nazwa zmiany modelu z 900 na 9-3 stanowiła kontynuację nowej formy nazewnictwa przyjętej po raz pierwszy w 1997 roku, wraz z wprowadzeniem modelu Saab 9-5. Podobnie jak z modelem 900 firma Saab korzystała z zaplecza technicznego amerykańskiego koncernu General Motors, co zaowocowało wprowadzeniem pierwszego w historii marki silnika wysokoprężnego. Silnik ten był jedynym silnikiem tegoż koncernu, jednocześnie jedynym silnikiem wysokoprężnym w modelu 9-3. SAAB kontynuując swoją tradycję doposażała model 9-3 w silniki (rodzina silników SAAB H Engines), do roku 2000 głównie jednostki turbodoładowane, a od roku 2001 tylko w silniki turbodoładowane. Producent... (źródło Wikipedia)