Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Saab 900 II Cabrio

Podstawowe właściwości Pojazdu
Zwis przedni1007 mm
Zwis tylny1030 mm
Prześwit114 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1075 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu990 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi838 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu963 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1330 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1061 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)378 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)295 l
Liczba drzwi2
Liczba miejsc5
Długość4637 mm
Szerokość1711 mm
Wysokość1436 mm
Rozstaw osi2600 mm
Rozstaw kół - przód1446 mm
Rozstaw kół - tył1443 mm

Saab 900 II Cabrio - Wybierz silnik

Informacje o Saab 900 II Cabrio

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez szwedzkiego Saaba w latach 1978-1998. Saab 900 I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1978 roku. Konstrukcyjnie samochód bazował na modelu 99. Początkowo do produkcji wprowadzono dwu i czterodrzwiowego sedana oraz trzy i pięciodrzwiowego hatchbacka. W 1981 roku zbudowano najprawdopodobniej w dwóch egzemplarzach prototyp wersji kombi pod nazwą 900 Safari Wagon. Podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1984 roku zaprezentowano prototyp Saaba 900 Turbo 16V w wersji cabrio, którą do produkcji wprowadzono w 1986 roku. Samochód napędzał 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 175 KM. Pierwsza seria trafiła na rynek amerykański. W 1980 roku model wyposażono w kontroler doładowania APC (funkcja regulacji turbosprężarki pozwalająca na używanie niskooktanowej benzyny). Na początku 1985 roku Rolf Nilsson zwrócił się do wytwórni pojazdów niestandardowych w Nyköping z prośbą stworzenia specjalnie dla Niego na bazie modelu cabrio wersji targa. Pojazd ot... (źródło Wikipedia)

Najgorsze auta wg Euro NCAP

Jakie auta badane przez Euro NCAP dawały najmniejsze szanse kierowcy? Jeżeli interesuje was odpowiedź na to pytanie, to tu ją znajdziecie.