| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4780 mm |
| Szerokość | 1764 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2672 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1522 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1492 mm |
| Zwis przedni | 1012 mm |
| Zwis tylny | 1096 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1055 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 980 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 985 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 950 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1460 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1475 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 556 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 487 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 965 mm |
| Szerokość bagażnika | 1415 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1110 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 590 mm |
Benzynowy 2.0 16V CD 150KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.0 16V CS 130KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.0 16V Turbo CD 185KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.0 16V Turbo CS 185KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.3 16V Aero CS 220KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.3 16V CDE 147KM Pojemność 2290 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.3 16V CDE Eco-Power 170KM Pojemność 2290 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.3 16V CDE Turbo 200KM Pojemność 2290 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.3 16V CS 147KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.3 16V CSE 147KM Pojemność 2290 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.3 16V CSE Eco Power 170KM Pojemność 2290 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.3 16V Turbo CS 195KM Pojemność 2290 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.3 16V Turbo CSE 200KM Pojemność 2290 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.3 CS Aero 225KM Pojemność 2290 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 3.0 24V V6 CS/CSE 211KM Pojemność 2962 cm³ Rok produkcji od 1994 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1992 do 1998 roku |
| Pojemność skokowa | 2290 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 195 KM (143 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 323 Nm przy 1800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/55 R16; 205/60 R15 |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 733 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1330 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1960 kg |
Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez szwedzką markę Saab w latach 1984 - 1998. Auto po raz pierwszy zostało zaprezentowane w maju 1984 roku. Samochód został zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro na wspólnej płycie podłogowej Saaba oraz Fiata określanej mianem Tipo 4 (Tipo Four). W ten sposób na jednej płycie podłogowej powstały cztery pojazdy: Alfa Romeo 164, Fiat Croma, Lancia Thema oraz Saab 9000. Oprócz Alfy Romeo samochody te miały współwymienne niektóre elementy karoserii (drzwi, przednia szyba) (Saab 9000 - Fiat Croma). W przeciwieństwie do innych bliźniaczych modeli Saab zmienił tylne zawieszenie. Początkowo model 9000 występował jako pięciodrzwiowy liftback, ale w 1988 roku na rynek wypuszczona została wersja sedan zwana CD. Przy okazji upodobniono wersję liftback do nowo wypuszczonego sedana poprzez m.in. bardziej pochylony pas przedni z przemodelowanymi reflektorami oraz odświeżoną atrapą chłodnicy i nieco innym zderzakiem. W 1991 roku zaprezentowano drugą odmianę... (źródło Wikipedia)
Auta do upalania do 5 000 zł - można jeszcze takie znaleźć? Jak się okazuje, tak. Trzeba wiedzieć, gdzie i co szukać albo być po prostu uważnym i cierpliwym w przeglądaniu ogłoszeń. Przyjmijmy, że określony budżet obejmuje jedynie zakup pojazdu. Pierwszy serwis czy naprawy eksploatacyjne wymagają pokrycia dodatkowych kosztów, choć w większości przypadków nie powinny […]
Opel Astra trzeciej generacji: Co się psuje, jaki silnik wybrać i czy warto zakupić bestsellerowego kompakta?
Wybierasz się w podróż z pieskiem? Koniecznie zerknij, jakie gadżety można kupić dla Twojego pupila, by mógł jechać bezpiecznie.
Era wolnossących silników benzynowych w Europie dobiega końca. W ofertach niektórych producentów z trudem znajdziemy jeszcze bazowe, pozbawione doładowania silniki benzynowe. A szkoda, bo ich eksploatacja jest dość tania. Ich miejsce zajęły małolitrażowe, turbodoładowane konstrukcje tworzone w myśl downsizingu. Z pomocą przychodzi jednak rynek wtórny. Zwłaszcza w autach z końca lat 90. spotkamy pancerne motory. […]
Wiosna to idealny czas na poszukiwania, kupno i start użytkowania kabrioletu. Czy da się kupić sensowny kabriolet do 20 000 zł? Jazda w ciepłe dni bez czapki sprawia wiele radości, także innym uczestnikom ruchu. Z budżetem w wysokości 20 000 złotych mamy spory wybór na rynku wtórnym między sportowo nacechowanymi modelami, jak i popularnymi konstrukcjami […]
Stosunkowo niewielki budżet daje nam spore możliwości wyboru. Jakie auta do 15 tysięcy zł wybrać? Wbrew powszechnym opiniom, godne polecenia są również modele, które większość kierowców z góry skreśla z uwagi na obiegowe stereotypy. Wśród nich znajdziemy auta ze sprawdzoną i trwałą technologią. Niska popularność to zwiastun niższej ceny na rynku wtórnym w porównaniu do […]
Hyundai Ioniq 6 to najnowsze dzieło inżynierów koreańskiej marki. Media piszą o podobieństwach Ioniq 6 do Tesli czy Porsche, zwracają szczególną uwagę na futurystyczny wygląd auta oraz jego moc i zasięg. Nie mniej interesujący jest sam środek czy wykończenie. Przyjrzeliśmy mu się dokładnie. Futurystyczny wygląd i technologia Wnętrze stworzono między innymi z plastikowych butelek i […]
Wbrew pozorom, popularność silników diesla nie słabnie na rynku wtórnym. Zwłaszcza biorąc pod uwagę obecne ceny paliw, kupno i eksploatacja trwałego i oszczędnego ropniaka wydaje się jedną z najlepszych opcji na zachowanie własnego środka lokomocji w użyciu. Wśród używanych dostaniemy wiele dopracowanych i długowiecznych konstrukcji, które przy odpowiednim poziomie obsługi serwisowej zachowają pełnię sprawności przez […]
