Seat Leon II Hatchback 2.0 TFSI FR 200 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 1984 cm³, 200 KM. Produkowany: od 2006 do 2010 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 200
- moment obrotowy, Nm
- 280
- 0–100 km/h, s
- 7,3
- prędkość maks., km/h
- 229
- spalanie średnie, l/100 km
- 7,9
- pojemność, cm³
- 1984
Osiągi i spalanie
Moc 200 KM przy 5100 obr/min, moment obrotowy 280 Nm przy 1800–5000 obr/min. Do 100 km/h w 7,3 s, prędkość maksymalna 229 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na przednią oś.
| Prędkość maksymalna | 229 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 7,3 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 27,6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7,9 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6,2 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 11,0 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 696 km |
| Zasięg (autostrada) | 887 km |
| Zasięg (miasto) | 500 km |
| Emisja CO₂ | 190 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
Czytaj też: Czy Seat Leon to dobry zakup? Test PLSilnik
| Produkowany | od 2006 do 2010 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1984 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | |
| 200 KM (147 kW) przy 5100 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm przy 1800–5000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11,0:1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82,4 × 92,8 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
|---|---|
| Opony opcjonalne | |
| 225/40 R18; 225/45 R17; 235/35 R19 | |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 312 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 286 mm |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
Wymiary i bagażnik
| Wysokość | 1458 mm |
|---|---|
| Rozstaw osi | 2578 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1533 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1517 mm |
| Zwis przedni | 949 mm |
| Zwis tylny | 788 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Długość | 4315 mm |
| Szerokość | 1768 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1000 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 963 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1400 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1352 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 341 l |
Czytaj też: Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid - kombi z prądem. TestPozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1334 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1904 kg |
| Kod silnika | BWA |
Wersje silnikowe – Seat Leon II Hatchback
O modelu Seat Leon
Seat Leon to hiszpański samochód osobowy klasy kompakt (segment C). Pierwsza prezentacja pojazdu miała miejsce w 1998 i jest on produkowany po dziś dzień - obecnie o rynek walczy już czwarta generacja Leona. Na przestrzeni lat auta składano w Hiszpanii i Niemczech oraz Algierii. Seat Leon oferowany jest w hatchbacku i kombi. Klienci do wyboru mają pełen zakres skrzyni biegów: manualne, automatyczne i DSG. Poprzednikiem Leona był Seat Ronda.
Pierwsza edycja samochodu odziedziczyła płytę podłogową Volkswagena Golfa IV. Seat Leon występował w kilkudziesięciu różnych wersjach, od najprostszych i przystępnych cenowo, po bardzo bogato wyposażone. Podobnie wygląda kwestia silników, których klienci mieli do wyboru kilkadziesiąt - w tym możliwość zakupu samochodu z napędem czterokołowym. Produkowane modele mogły mieć silniki o mocy od 75 po nawet 310 koni mechanicznych Sprawia to, że często trudno jest porównywać ze sobą konkretne egzemplarze z rynku wtórnego - lina Seat Leon jest bardzo zróżnicowana.
Auto zebrało pozytywne dane w testach Euro NCAP, co zaowocowało najwyższą, 5 gwiazdkową oceną. Leon spełnia z nadwyżką niezbędne wymogi bezpieczeństwa. Między innymi dlatego jest tak często wybierany jako samochód rodzinny.
Najnowsze, produkowane po 2020 roku Seaty Leon to nowoczesne i dynamiczne konstrukcje, konkurujące z modelami takimi jak Audi A3, Kia Ceed czy Peugeot 308. Ze względu na duże zróżnicowanie między rocznikami i egzemplarzami, Leony - zwłaszcza te starsze, z rynku wtórnego - są samochodami na każdą kieszeń.
Sylwetki najnowszych Leonów są efektowne i pełne werwy. Podobać może się zwłaszcza tylna belka świetlna samochodu, z charakterystycznymi, pływającymi kierunkowskazami. Nowoczesny wygląd znajdziemy także wewnątrz samochodu. Współczesny Seat Leon wymaga obsługi z poziomu ekranu, co może dość mocno angażować kierowcę. Dostępne są także komendy głosowe. Wnętrze Leona jest przestronne i wygodne, a poszczególne elementy dobrze ze sobą spasowano. Dzięki temu jest rozwiązaniem, które sprawdzi się w przypadku liczniejszych rodzin. Duży bagażnik umożliwi komfortowe wyjazdy za miasto i w dalsze trasy. Dostępna jest też wersja kombi tego i tak już długiego samochodu.
Najnowsze Leony mogą pochwalić się bardzo przyzwoitym układem jezdnym i niskim, ekonomicznym spalaniem. Dobre wrażenie robi również wyciszenie wnętrza. To obecnie jedna z ciekawszych propozycji w portfolio grupy VAG.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
TEST: SEAT Leon Sportstourer - rodzinny, dynamiczny, oszczędnySeat Leon Sportstourer to warty rozważenia model, gdy szukacie rodzinnego, funkcjonalnego, kompaktowego kombi…
TEST. Nowy SEAT Leon Xcellence 1.5 TSI 150 KM - kompakt dla tech geekówSeat Leon Xcellence to auto dla tych, którzy nie boją się i lubią techniczne nowinki. Niespodzianki? Są. Chwi…
Seat Leon, czyli solidna propozycja wśród kompaktówPoszukiwanie nowego samochodu nigdy nie jest łatwe. W świecie samochodów, gdzie konkurencja jest niezwykle za…
Seat Leon - 10 zalet i jedna wadaSeat Leon to jeden z najpopularniejszych kompaktów na rynku europejskim. Nic dziwnego - ten model istnieje od…
Seat Leon Sportstourer 2.0 TSI. Rodzinne kombi. Po prostuWszelkiego rodzaju SUV-y i crossovery rozpełzły się po rynku niczym szarańcza, więc w każdej marce, i niemalż…
Kia Ceed Tribute – limitowana wersja. Warto ją kupić?Kia Ceed od lat plasuje się w gronie najpopularniejszych kompaktów na polskim rynku. Ten koreański hatchback …