Skoda Kodiaq 2.0 TSI. Test schodzącego modelu
Skoda Kodiaq to flagowy SUV czeskiego koncernu. Technologicznie zbliżony jest do VW Tiguana i Seata Tarraco, zatem kto z tymi konstrukcjami obcował,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.5 m |
| Promień skrętu | 5.8 m |
| Długość | 4735 mm |
| Szerokość | 1839 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2118 mm |
| Wysokość | 1658 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1674 mm |
| Rozstaw osi | 2790 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1585 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1574 mm |
| Zwis przedni | 926 mm |
| Zwis tylny | 1019 mm |
| Prześwit | 191 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1054 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1003 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1655 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 760 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.5 EcoTSI EVO 150KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 2.0 TSI 190KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 2.0 TSI 245KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Diesel 2.0 TDI 150KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.0 TDI 190KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.0 TDI 200KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2020 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2021 roku |
| Pojemność skokowa | 1984 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 245 KM (180 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 370 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4Drive |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 228 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 659 km |
| Emisja CO₂ | 199 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1773 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2380 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2250 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod hiszpańską marką SEAT od 2018 roku. Tarraco to pierwszy, średniej wielkości SUV hiszpańskiej marki. Samochód jest trzecim i zarazem ostatnim etapem ofensywy modelowej producenta w tej klasie, po kompaktowej Atece i miejskiej Aronie. Nazwa 'Tarraco' została wyłoniona w ramach plebiscytu. Internauci spośród kilku propozycji wybrali emblemat nawiązujący do miasta Tarragona w Hiszpanii. Tarraco nie jest samochodem stworzonym wizualnie od podstaw. Pomimo reprezentowania nowego kierunku stylistycznego marki, średniej wielkości SUV jest bliźniaczą wersją Volkswagena Tiguana Allspace. Obrazuje to nie tylko kształt nadwozia, ale i np. identyczne drzwi oraz miejsce produkcji. SEAT Tarraco powstaje w niemieckich zakładach Volkswagena. Produkcja ruszyła w październiku 2018 roku, a pierwsze egzemplarze trafiły do polskich salonów na początku 2019 roku. ... (źródło Wikipedia)
