Strona główna Katalog samochodów Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 190 KM

Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 190 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1968 cm³, 190 KM. Produkowany: od 2019 do 2020 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 190
moment obrotowy, Nm: 400
0–100 km/h, s: 8,8
prędkość maks., km/h: 195
spalanie średnie, l/100 km: 5,5
pojemność, cm³: 1968

Osiągi i spalanie

Moc 190 KM przy 3500 obr/min, moment obrotowy 400 Nm przy 1900–3300 obr/min. Do 100 km/h w 8,8 s, prędkość maksymalna 195 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd 4x4.

Prędkość maksymalna	195 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	8,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,2 l/100 km
Spalanie w mieście	6,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	55 l
Zasięg (cykl mieszany)	1000 km
Zasięg (autostrada)	1058 km
Zasięg (miasto)	917 km
Emisja CO₂	144 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

Raport spalania – Skoda Karoq Scout

Czytaj też: Škoda Karoq Style 2.0 TDI 115 KM. Test PL

Reklama

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2019 do 2020 roku
Pojemność skokowa	1968 cm³
Typ silnika	diesel
190 KM (140 kW) przy 3500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	400 Nm przy 1900–3300 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	15,8:1
Średnica cylindra × skok tłoka	81 × 95,5 mm
Zapłon	samoczynny
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	DSG
Liczba biegów	7
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielowahaczowe
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4399 mm
Szerokość	1841 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2025 mm
Wysokość	1626 mm
Rozstaw osi	2638 mm
Rozstaw kół - przód	1572 mm
Rozstaw kół - tył	1544 mm
Zwis przedni	894 mm
Zwis tylny	874 mm
Prześwit	183 mm
Kąt natarcia	18,0°
Kąt zejścia	19,0°
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1058 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	993 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1486 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1449 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1630 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	521 l
Szerokość bagażnika	1233 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Škoda Karoq polift z dieslem, automatem i 4x4. Warto?

Pozostałe dane

Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1591 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2145 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2100 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	84 kg
System start&stop	dostępny

Wersje silnikowe – Skoda Karoq Scout

Benzynowe 1

1.5 TSI 150 KM1498 cm³ · od 2019

Diesle 2

O modelu Skoda Karoq

Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod czeską marką Škoda od 2017 roku. Nazwa „Karoq” powstała z połączenia słów „samochód” - „KAA’RAQ” oraz „strzała” - „RUQ”, które zaczerpnięte zostały z języka autochtonów zamieszkujących wyspę Kodiak położoną u wybrzeży Alaski. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 18 maja 2017 roku w Sztokholmie. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej MQB wykorzystanej do budowy m.in. większego modelu Kodiaq, bliźniaczego modelu SEAT Ateca oraz m.in. Volkswagena Tiguana II. Nadwozie pojazdu bazuje na sylwetce i stylistyce modelu Kodiaq, który z kolei czerpie z konceptu VisionS. W stosunku do swojego większego brata auto otrzymało nieco inne, ale także dwudzielne reflektory przednie, które wykonane mogą być w pełni w technologii LED oraz trochę inne lampy tylne.

Źródło: Wikipedia