Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | - |
Promień skrętu | - |
Długość | 4685 mm |
Szerokość | 1814 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2017 mm |
Wysokość | 1531 mm |
Rozstaw osi | 2679 mm |
Rozstaw kół - przód | 1538 mm |
Rozstaw kół - tył | 1506 mm |
Zwis przedni | 899 mm |
Zwis tylny | 1107 mm |
Prześwit 4x4 | 171 mm |
Prześwit | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 983 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 995 mm |
Całkowita długość wnętrza kabiny | 1782 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1740 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 610 l |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 1050 mm |
Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
Kąt natarcia | 16.7 ° |
Kąt zejścia | 13.8 ° |
Kąt rampowy | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.8 TSI 180KM Pojemność 1798 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 1.6 TDI 110KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 2.0 TDI 150KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.0 TDI 184KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 2014 do 2017 roku |
Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 184 KM (135 kW) przy 3500 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 380 Nm przy 1750-3250 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 95.5 mm |
Zapłon | samoczynny |
Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Układ paliwowy | - |
Dodatkowe informacje | - |
Rodzaj układu kierowniczego | - |
Opony podstawowe | 225/50 R17 |
Opony opcjonalne | 205/50 R17; 205/55 R16; 205/60 R16; 225/45 R18 |
Felgi podstawowe | 7 J x 17 |
Rozstaw śrub | 5x112 |
Felgi opcjonalne | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
Amortyzatory | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Nazwa skrzyni | DSG |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Typ 4x4 | - |
Prędkość maksymalna | 219 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.8 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.0 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.6 l/100km |
Spalanie w mieście | 5.6 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1100 km |
Zasięg (autostrada) | 1196 km |
Zasięg (miasto) | 982 km |
Emisja CO₂ | 129 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 6 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1559 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2129 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Skoda Octavia jest samochodem nieprzerwanie produkowanym od 1996 roku. Octavia blisko spokrewniona jest z Volkswagenem Golfem, z którym dzieli platformę podłogową. Model ten od podstaw zaprojektowano w oparciu o niemiecką technologię. Octavię produkuje się głównie w Czechach (Mlada Boleslav), ale również w Kazachstanie i Indiach oraz na Ukrainie. Samochód ten, poza wersją standardową, występuje także w odmianach Tour i Drive. W Polsce zarówno na rynku wtórnym, jak i pierwotnym, Octavie cieszą się niesłabnącą popularnością i znajdują w czołówce sprzedaży. To częsty wybór kierowców i nie jest to przypadek.
Użytkownicy cenią Skodę Octavię przede wszystkim za stosunkowo niską cenę i skromne koszta utrzymania. Części zamienne nie należą do drogich, nie ma też problemu z ich dostępnością. Niewątpliwą zaletą Octavii są silniki - bezawaryjne i ekonomiczne. Samochód ten w prowadzeniu jest dość dynamiczny w swoim segmencie, niezależnie od wersji. Kierowcy szukający wrażeń z niewielkim budżetem, powinni zwrócić uwagę zwłaszcza na silnik Skody Octavii I o pojemności 1.8 l - do setki w testach rozpędza się już w 8,4 sekundy, co jest bardzo dobrym wynikiem w tej klasie cenowej. Ciekawą opcją jest też Octavia w napędzie 4x4.
Nadwozie reprezentuje prostą i zachowawczą stylistykę. Wymiary wewnętrzne Skody Octavia I są jednak skromne. Mało miejsca wygospodarowano zwłaszcza na nogi pasażerów tylnej kanapy. Nieco więcej przestrzeni znajdziemy w Skodzie Octavii II (2004-2013). Skromna ilość miejsca dla pasażerów zaowocowała jednak pokaźnym bagażnikiem. W wersji liftback jest to aż 528 litrów!
Octavie są stosunkowo bezpiecznymi konstrukcjami. Dane zebrane w testach bezpieczeństwa (ochrona pasażerów dorosłych) prowadzonych przez instytut euroNCAP, zaowocowały oceną na 4 z 5 możliwych gwiazdek.
Skoda Octavia została wzorcowo zabezpieczona przed korozją. Dobrze sprawuje się też stosunkowo twarde, ale wytrzymałe zawieszenie. Jest ono odporne nawet na polskie warunki drogowe, co potwierdza wielu kierowców.
W 2016 roku Skoda Octavia otrzymała lifting - nowe reflektory i światła, oraz wzory obręczy kół. Samochód doposażono w interaktywne systemy rozrywkowe oraz szereg drobnych udogodnień: uchwyty na butelki i składane stoliki w oparciach. Najnowsze Octavie, wyprodukowane po 2020 roku, są większe i szersze od swoich protoplastów. Powiększono i tak już potężne bagażniki, a samochody mogą pochwalić się niezwykle przyjaznymi dla kręgosłupa fotelami z funkcją masażu. W gamie produktów z serii Octavia znalazła się też jednostka hybrydowa, potrafiąca pokonać do 60km wyłącznie dzięki energii elektrycznej.
... (źródło Wikipedia)