Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Skoda Octavia IV RS Liftback 1.4 TSI Plug-In Hybrid Hybrydowy Plug-in 245KM 1395cm³ - najważniejsze informacje

Skoda logo

Ocena Redakcji: 4.1

Dane Techniczne Skoda Octavia IV RS Liftback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.6 m
Promień skrętu5.3 m
Długość4689 mm
Szerokość1829 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1994 mm
Wysokość1470 mm
Rozstaw osi2686 mm
Rozstaw kół - przód1543 mm
Rozstaw kół - tył1535 mm
Zwis przedni910 mm
Zwis tylny1094 mm
Prześwit125 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1040 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu970 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1413 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1375 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)450 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1010 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1109 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia14.3 °
Kąt zejścia12.8 °
Kąt rampowy-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu75 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Skoda Octavia IV RS Liftback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Hybrydowy Plug-in 1.4 TSI Plug-In Hybrid 245KM Pojemność 1395cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2020 roku
Pojemność skokowa1395 cm³
Typ silnikahybrydowy plug-in
Moc silnika245 KM (180 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy400 Nm przy 1500-3500 obr/min
Moc silnika (spalinowy)150 KM (110 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy (spalinowy)250 Nm przy 1500-3500 obr/min
Moc silnika (elektryczny)95 KM (70 kW)
Maksymalny moment obrotowy (elektryczny)150 Nm przy 0-3500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Zapłoniskrowy
Typ wtryskubezpośredni
Średnica cylindra × skok tłoka-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe245/40 R18
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)system o architekturze Multilink
Amortyzatorygazowe

Skoda Octavia IV RS Liftback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Spalanie w mieście-
Pojemność baterii13 kWh
Typ ładowarki-
Chłodzenie baterii-
Zużycie energii14.8 kWh/100km
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie80 km
Średni minimalny zasięg52 km
Średni maksymalny zasięg-
Stacja szybkiego ładowania-
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)3437 km
Emisja CO₂36 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1496 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDSG
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna225 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)7.3 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)1.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-

Informacje o Skoda Octavia IV RS Liftback

Skoda Octavia - generacje, wersje

Skoda Octavia jest samochodem nieprzerwanie produkowanym od 1996 roku. Octavia blisko spokrewniona jest z Volkswagenem Golfem, z którym dzieli platformę podłogową. Model ten od podstaw zaprojektowano w oparciu o niemiecką technologię. Octavię produkuje się głównie w Czechach (Mlada Boleslav), ale również w Kazachstanie i Indiach oraz na Ukrainie. Samochód ten, poza wersją standardową, występuje także w odmianach Tour i Drive. W Polsce zarówno na rynku wtórnym, jak i pierwotnym, Octavie cieszą się niesłabnącą popularnością i znajdują w czołówce sprzedaży. To częsty wybór kierowców i nie jest to przypadek.

Użytkownicy cenią Skodę Octavię przede wszystkim za stosunkowo niską cenę i skromne koszta utrzymania. Części zamienne nie należą do drogich, nie ma też problemu z ich dostępnością. Niewątpliwą zaletą Octavii są silniki - bezawaryjne i ekonomiczne. Samochód ten w prowadzeniu jest dość dynamiczny w swoim segmencie, niezależnie od wersji. Kierowcy szukający wrażeń z niewielkim budżetem, powinni zwrócić uwagę zwłaszcza na silnik Skody Octavii I o pojemności 1.8 l - do setki w testach rozpędza się już w 8,4 sekundy, co jest bardzo dobrym wynikiem w tej klasie cenowej. Ciekawą opcją jest też Octavia w napędzie 4x4.

Nadwozie reprezentuje prostą i zachowawczą stylistykę. Wymiary wewnętrzne Skody Octavia I są jednak skromne. Mało miejsca wygospodarowano zwłaszcza na nogi pasażerów tylnej kanapy. Nieco więcej przestrzeni znajdziemy w Skodzie Octavii II (2004-2013). Skromna ilość miejsca dla pasażerów zaowocowała jednak pokaźnym bagażnikiem. W wersji liftback jest to aż 528 litrów!

Octavie są stosunkowo bezpiecznymi konstrukcjami. Dane zebrane w testach bezpieczeństwa (ochrona pasażerów dorosłych) prowadzonych przez instytut euroNCAP, zaowocowały oceną na 4 z 5 możliwych gwiazdek.

Skoda Octavia została wzorcowo zabezpieczona przed korozją. Dobrze sprawuje się też stosunkowo twarde, ale wytrzymałe zawieszenie. Jest ono odporne nawet na polskie warunki drogowe, co potwierdza wielu kierowców.

W 2016 roku Skoda Octavia otrzymała lifting - nowe reflektory i światła, oraz wzory obręczy kół. Samochód doposażono w interaktywne systemy rozrywkowe oraz szereg drobnych udogodnień: uchwyty na butelki i składane stoliki w oparciach. Najnowsze Octavie, wyprodukowane po 2020 roku, są większe i szersze od swoich protoplastów. Powiększono i tak już potężne bagażniki, a samochody mogą pochwalić się niezwykle przyjaznymi dla kręgosłupa fotelami z funkcją masażu. W gamie produktów z serii Octavia znalazła się też jednostka hybrydowa, potrafiąca pokonać do 60km wyłącznie dzięki energii elektrycznej.

... (źródło Wikipedia)

Skoda Octavia RS. Sportowy samochód dla ojców rodzin

Jaki jest najlepszy samochód na świecie? Czy to ten najszybszy, czy może ten najbardziej uniwersalny? A co jeśli spróbujemy połączyć praktyczność i całkiem niezłe osiągi? Czy to wystarczy? Spójrzmy na Skodę Octavię RS. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Obecna czwarta generacja (pierwsza wersja RS pojawiła się w 2001 roku) to w sumie Volkswagen Golf GTI z większym […]

Škoda Octavia 2025. Kompletny przegląd

Škoda Octavia to współczesna ikona czeskiej motoryzacji. Na całym świecie sprzedano jej ponad siedem milionów egzemplarzy. Na rynku dostępna jest obecnie czwarta generacja tego modelu, a w 2024 roku przeszła facelifting. Odświeżono design, ulepszono technologie na pokładzie oraz zastosowano bardziej wydajne układy napędowe. fot. Łukasz Walkiewicz Lifting jest raczej ewolucją niż rewolucją, co jest raczej […]

Top 10. Tanie, rodzinne auto do 10 tys. zł

Samochody rodzinne do 10 000 zł? Da się w ogóle coś znaleźć? Oczywiście. Na luksusy i dynamikę nie ma co liczyć, ale funkcjonalność i pojemny bagażnik - jak najbardziej

Škoda Kodiaq. 10 rzeczy, które musisz wiedzieć zanim ją kupisz

Czesi zdobyli sobie wiernych fanów praktycznymi rozwiązaniami połączonymi ze sprawdzoną technologią z Volkswagena i choć po drodze dzielili z nim wpadki, to mają dziś w ofercie kilka modeli, które są ulubieńcami klientów. Škoda Kodiaq to jeden z takich samochodów. W tym aucie udało się połączyć kilka cech, które mogą być ważne nie tylko dla rodziny, […]

Trwały kompakt do 50 tys. zł. Co kupić?

Ostatni raz robiliśmy dla Was takie zestawienie przed dwoma laty. Wówczas, sytuacja na rynku była zdecydowanie bardziej stabilna. Nowych samochodów nie brakowało, choć już zaczynały się problemy z dostępnością części elektronicznych. Kilka miesięcy później rynek motoryzacyjny stanął niemal na głowie. Ceny wystrzeliły i wyraźnie zmalała podaż, również pośród aut używanych. Wobec tego, postanowiliśmy ponownie prześwietlić […]

Szukasz oszczędności? Chcesz auto do 50000 zł z fabrycznym LPG? Te zaskakują trwałością

Obok Turcji, Polska należy do największych rynków motoryzacyjnych LPG w Europie. Od wczesnych lat 90. ochoczo montujemy gaz, by obniżyć koszty codziennej eksploatacji. Interes dostrzegli w tym również producenci, którzy zaczęli montować fabryczne instalacje w nowych samochodach. Tym samym, na rynku wtórnym możemy znaleźć ciekawe, sprawdzone konstrukcje zasilane dwoma paliwami. Na twoim celowniku jest auto […]

Dobre auto za 10 000 zł? Zobacz nasze propozycje

Wbrew pozorom, 10 tysięcy złotych to całkiem dobry budżet na znalezienie stosunkowo taniego w eksploatacji auta. Oferta rynkowa jest szeroka i nie brakuje egzemplarzy salonowych od pierwszego egzemplarza. Najmłodsze będą francuskie i włoskie konstrukcje, ale nie możemy zapominać o niemieckich, choć nieco starszych. Zaletą tych samochodów są również niskie ceny części eksploatacyjnych i bieżącego serwisu. […]

↑