Subaru Forester IV Terenowy Facelifting – spalanie i zużycie paliwa

Auto będące częściowo crossoverem, częściowo SUV-em klasy kompaktowej, produkowane jest pod japońską marką Subaru od 1997 roku. Obecnie na rynku jest już piąta edycja tego popularnego pojazdu. Subaru Forester powstało jako lepiej przygotowana do jazdy w trudnym terenie Impreza, z którą zresztą wciąż ma wiele wspólnego.

Subaru Forester - bezpieczeństwo

Dane z testów pokazują, że ostatnia edycja Forestera zapewnia osobom wewnątrz kokpitu ponadprzeciętny jak na swoją klasę poziom bezpieczeństwa. Piąta generacja zaliczyła testy zderzeniowe przeprowadzone pod agendą Euro NCAP na piątkę. Subaru Forester w poszczególnych kategoriach uzyskał następujące noty:

• ochrona dorosłego - 97%;
• ochrona dziecka - 91%;
• ochrona pieszego - 80%;
• systemy podnoszące bezpieczeństwo - 78%.

Subaru Forester - generacje

• Subaru Forester I - 5-drzwiowy crossover z segmentu C produkowany w latach 1997-2002. Napęd na 4 koła przekazywała 4-biegowa automatyczna skrzynia lub 5-stopniowa przekładnia ręczna.
• Subaru Forester II - druga generacja oferowała tak jak poprzednik, dwie skrzynie biegów. W tym przypadku była to 5-stopniowa przekładnia manualna oraz 4-biegowy automat.
• Subaru Forester III - ten 5-drzwiowy SUV mógł być wyposażony w trzy przekładnie, z czego dwie (5- i 6-biegowa) były manualne, jedna zaś to 4-stopniowy automat.
• Subaru Forester IV - modele Subaru obfitują w niecodzienne rozwiązania. Bez wątpienia jednym z nich jest bezstopniowa skrzynia Lineartronic CVT. Prócz tego czwarta edycja oferowała 6-biegową przekładnię manualną
• Subaru Forester V - najnowsza generacja popularnego SUV-a z segmentu C dostępna jest z bezstopniową przekładnią Lineartronic.

Subaru Forester - silniki

Pierwsza edycja oferowała pięć silników (trzy jednostki 2.0 oraz dwie 2.5). Generowały one moc odpowiednio 122, 125, 165, 170 i 250 KM. Użytkownicy drugiej generacji mieli o dyspozycji sześć benzynowych jednostek napędowych, których przedział mocy mieścił się pomiędzy 125 a 230 KM. Pierwszy Diesel pojawił się w trzeciej odsłonie Forestera. Była to dynamiczna jednostka 2.0D o mocy 147 KM. Prócz tego kierowca mógł wybierać spośród czterech benzyniaków (2.0; 2.0 Turbo; 2.5 oraz 2.5 Turbo). Czwarta generacja dostępna była z podobną paletą silników co poprzednik. Moc jednostek mieściła się w granicach 147-280 KM. W piątej generacji zdecydowano się na wprowadzenie hybrydy, będącej połączeniem silnika benzynowego i elektrycznego.

Źródło: Wikipedia