Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Suzuki Swift IV Hatchback 5d 1.5 VVT Benzynowy 102KM 1490cm³ - najważniejsze informacje

Suzuki logo

Ocena Redakcji: 4

Dane Techniczne Suzuki Swift IV Hatchback 5d

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość3695 mm
Szerokość1690 mm
Wysokość1500 mm
Rozstaw osi2380 mm
Rozstaw kół - przód1470 mm
Rozstaw kół - tył1480 mm
Zwis przedni745 mm
Zwis tylny570 mm
Prześwit140 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)562 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)213 l

Suzuki Swift IV Hatchback 5d - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.5 VVT 102KM Pojemność 1490cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2004 do 2010 roku
Pojemność skokowa1490 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika102 KM (75 kW) przy 5900 obr/min
Maksymalny moment obrotowy133 Nm przy 4100 obr/min
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Dodatkowe informacjetyp silnika m15a
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe165/70 R14
Opony opcjonalne185/60 R15
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna

Suzuki Swift IV Hatchback 5d - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 5 stopniowa FWD Euro 4

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.2 l/100km
Spalanie w mieście8.7 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)692 km
Zasięg (autostrada)865 km
Zasięg (miasto)517 km
Emisja CO₂153 g/km
Norma emisji spalinEuro 4
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1020 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1485 kg

Informacje o Suzuki Swift IV Hatchback 5d

Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez japoński koncern Suzuki od 1983 roku. Od 2017 roku produkowana jest szósta generacja modelu. Suzuki Swift I został zaprezentowany na Yokohama Motor Show w 1983 roku. Swift był pierwszym miejskim modelem Suzuki, który przeznaczony był na tzw. globalne rynki. W czerwcu 1986 Swift przeszedł drobny face lifting przedniej części nadwozia. Model odniósł największy sukces w Japonii oraz w Indiach. Na Starym Kontynencie Swift pierwszej generacji nie odniósł sukcesu. Produkcję zakończono w 1989 roku. Suzuki Swift II został zaprezentowany w 1989 roku. Swift II oferowany był niemal na całym świecie pod wieloma nazwami. Zdecydowanym plusem Swifta był duży wybór nadwozi - hatchback, sedan a także niezbyt popularny kabriolet sprzedawany w Europie pod nazwą Suzuki Swift 1.3 GS Cabrio. Modele po 1996 roku wyjeżdżały z w fabryki w węgierskim Esztergomiu. Swift II w dość zmienionej formie oferowany był w USA jako Geo Metro. Suzuki Swift III został zaprez... (źródło Wikipedia)

Sportowe auto z Japonii za 20 tys. zł? Oto nasze Top 5

Wiele osób nie mogło od roku wyjechać na egzotyczne wakacje i być może ma „luźne” 20 tys. zł, które chętnie przeznaczy na motoryzacyjną „zabawkę”. I choć dziś za oknem jeszcze zima, to warto już rozpocząć poszukiwania. Oto Top 5 sportowych auto z Japonii z kierownicą po lewej stronie, które można kupić w Polsce za 20 […]

Test Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid. Ostatnie takie Suzuki

To prawdopodobnie ostatni Swift. Jego następca będzie już rebrandowaną Toyotą Yaris. Test tego jakże fajnego samochodu musi być więc nieco nostalgiczny, ale nie będziemy oszczędzać tego modelu, bo co tu dużo kryć – zestarzał się! Na szczęście wciąż jest fajnym miejskim samochodem. Klasa B przestaje się w Europie opłacać, wypierają ją crossovery i mniej się […]

Test. Suzuki Swift w trasie pod namiot. Segment B w podróży

Samochody segmentu B spełniają się głównie w mieście, ale my uważamy, że potrafią być uniwersalne, a dłuższy wyjazd tej wielkości autem nie musi być okupiony wyrzeczeniami. W dowód tego wybraliśmy się Suzuki Swift pod namiot. Nasz egzemplarz nie miał z nami łatwego życia. Podczas przedłużonego weekendu zrobiliśmy w dwie osoby prawie tysiąc kilometrów w dwie […]

↑