Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod francuską marką Simca w latach 1975 - 1979 oraz pod brytyjską marką Talbot w latach 1979 - 1986. W 1975 roku Simca przedstawiła nowy model klasy średniej, którego nazwa była uzależniona pod pojemności silnika: 1307, 1308 lub 1309. W dotychczasowej ofercie ta seria zastąpiła model 1301/1501. Samochód początkowo był dostępny tylko jako 5-drzwiowy hatchback, a do napędu używano silników R4 o pojemnościach: 1,1, 1,3, 1,4 oraz 1,6 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1976 samochód zajął 1. pozycję. Na rynku brytyjskim, a ponadto także w Irlandii oraz Nowej Zelandii samochód oferowany był pod marką Chrysler jako Chrysler Alpine, zasilając tamtejszą ofertę europejskiego oddziału tej marki znanego jako Chrysler Europe. Ponadto, na rynku hiszpańskim model ten sprzedawano jako Chrysler 150, a w Kolumbii pod marką Dodge jako Dodge Alpine. Po tym, jak francuski koncern P... (źródło Wikipedia)
Można bez krztyny przesady powiedzieć, że miniony rok miał przełomowe znaczenie dla rynku samochodów zabytkowych - nie tylko ze względu na rekordowe ceny, uzyskane na wielu aukcjach, ale także z powodu zmian struktury rynku. Rynek samochodów klasycznych okrzepł po chwilowym osłabieniu, spowodowanym przez pandemię i okazuje się być coraz bardziej popularnym obszarem zainteresowania inwestorów. W […]
Forges et Ateliers de Construction d’Eure et de Loire SA (FACEL) to firma, która na przełomie lat 1938/1939 została założona przez koncern Bronzavia, by wytwarzać narzędzia i komponenty dla przemysłu lotniczego. Jean Daninos (brat satyryka Pierre'a Daninos), który podobno już wtedy nią zarządzał, z kolei sam założył przedsiębiorstwo o nazwie Métallon, produkujące szafki kuchenne i […]
Jacques Saoutchik w katalogu francuskich manufaktur karoseryjnych zajmuje miejsce szczególne. Imigrant z Rosji bądź Ukrainy (nie jest to do końca jasne) zasłużył nie tylko na wyjątkową reputację za życia, ale także na to, abyśmy nigdy nie zapomnieli o jego zamaszystej linii i wspaniałej jakości wykonania. Delahaye Type 175 S Roadster z 1949 roku (fot. RM […]
Dzieła francuskiej manufaktury nadwoziowej Figoni & Falaschi należą do niewielkiej grupy historycznych pojazdów, które bez wahania można nazwać rzeźbami na kołach. Zmysłowo opływowe kształty i przesadne ornamenty - dlatego twórca marki Jaguar, Sir William Lyons, powiedział o tych samochodach, że są "zdecydowanie nieprzyzwoite". Figoni. Giuseppe, który stał się Josephem Tabliczka znamionowa Figoni na Alfie Romeo […]
Chociaż sezon letni już za nami, to coroczne "zbrojenie się" w Youngtimery trwa w najlepsze. Co kupimy pod koniec 2021 roku do 10 tysięcy?
Oczywiste jest dziś, że fabryka samochodów wytwarza kompletne, gotowe do jazdy auta. Kiedyś jednak inaczej to wyglądało - regułą wśród aut droższych było produkowanie samych podwozi z napędem oraz zamawianie nadwozi w wyspecjalizowanych firmach karoseryjnych. Każde powstające według zamówienia konkretnego klienta nadwozie różniło się od pozostałych. Działalność tradycyjnych firm karoseryjnych można porównać do haute couture, […]
Latem nabieramy ochoty na choćby krótki wypad do lasu czy piknik nad jeziorem. Naszym towarzyszem może wtedy być auto-camping, który zapewni dach nad głową, gdy nie będzie nam się chciało wracać do domu lub nie zdążymy zrealizować planu wycieczki w jeden dzień. Taka idea musiała towarzyszyć właścicielowi modelu Simca Ariane z 1959 roku, który przerobił […]
Chłodny poranek potrafi niemile zaskoczyć kierowcę spieszącego się do pracy lub w dalszą trasę. Po przekręceniu kluczyka albo wciśnięciu przycisku rozruchu spod maski dobiega jedynie głucha cisza bądź powolny, ociężały dźwięk obracanego silnika. W takich okolicznościach podejrzenie niemal od razu pada na układ elektryczny pojazdu. Przyczyny tego problemu bywają zróżnicowane, dlatego warto wiedzieć, który podzespół […]
