Toyota Camry. Zalety i wady japońskiego sedana
Odkąd pojawiły się SUV-y wszelkiego rodzaju limuzyny powoli odchodzą w niepamięć. Tym bardziej warto spojrzeć z uwagą na…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4874 mm |
| Szerokość | 1821 mm |
| Wysokość | 1450 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1549 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1524 mm |
| Prześwit | 130 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1190 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 430 l |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2000 do 2004 roku |
| Pojemność skokowa | 2995 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 213 KM (157 kW) przy 5800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 298 Nm przy 4400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/65 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 737 km |
| Zasięg (autostrada) | 864 km |
| Zasięg (miasto) | 625 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1590 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1975 kg |
Flagowy samochód koncernu Toyota produkowany na płycie podłogowej Camry w Stanach Zjednoczonych. Od 1994 do lipca 2005 był również produkowany w Australii. Samochód z napędem na przednią oś i w zabudowie sedan. Pierwszy model zjechał z taśm fabryki Toyota Motor Manufacturing w Georgetown (Kentucky) 21 lutego 1994. Samochody te słyną z komfortu jazdy, trwałości i zadziwiającej bezawaryjności. Ewentualne naprawy ograniczają się do wymiany części eksploatacyjnych typu klocki hamulcowe itp. W modelach z rocznika 1994-99 pod maską pracował 200 konny, 3-litrowy silnik V6 1MZ-FE, stosowany również w późniejszych modelach Avalona. Niezwykle dynamiczny przy relatywnie niskim zużyciu paliwa sięgającym 8-14 l/100 km. W wielu rankingach Toyota Avalon plasuje się na najwyższej pozycji (całokształt) w swojej klasie. W Australii wybierany był trzykrotnie najmniej zawodnym pojazdem na tamtejszym rynku. Obecnie produkowana jest IV generacja tego modelu. W roku 2013 planowana jest prezentacja V generacji modelu... (źródło Wikipedia)
