Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Toyota Carina III Hatchback 1.6 Benzynowy 75KM 1588cm³ - najważniejsze informacje

Toyota logo

Dane Techniczne Toyota Carina III Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4380 mm
Szerokość1680 mm
Wysokość1370 mm
Rozstaw osi2520 mm
Rozstaw kół - przód1370 mm
Rozstaw kół - tył1350 mm

Toyota Carina III Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.6 75KM Pojemność 1588cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1983 do 1987 roku
Pojemność skokowa1588 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika75 KM (55 kW) przy 5200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy116 Nm przy 3800 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania-

Toyota Carina III Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Prędkość maksymalna155 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)15.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa61 l
Zasięg (cykl mieszany)678 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)990 kg
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna przednią oś

Informacje o Toyota Carina III Hatchback

Samochód osobowy marki Toyota, którego nazwa wywodzi się od gwiazdozbioru Carina (Kil). Model z początku zwykle sprzedawany jako czterodrzwiowa wersja Celica. Z biegiem czasu stał się bliźniaczym modelem Toyoty Corony, z bardziej sportowym nadwoziem i wnętrzem. Skierowany bardziej do młodszych odbiorców i uzupełniający niszę pomiędzy Corollą a Coroną. Następcą Cariny była Toyota Allion na rynku japońskim w 2001 roku, na rynku europejskim była to Toyota Avensis w 1997 roku. W ofercie były różne samochody, w tym w większości siostrzane modele Corony. Model produkowany był w latach 1970-2001 (w Europie do 1997 roku). Na rynku europejskim jednak generacje tego modelu były rozróżniane jako I (seria A1, A4, A6), II (seria T15, T17), E (seria T19). Pierwsza generacja Toyoty Cariny produkowana była od roku 1970. Występowała w różnych wersjach nadwoziowych, od 3-drzwiowego hatchbacka po 4-drzwiowego sedana i 5-drzwiowe kombi. Generacja ta była eksportowana do Europy oraz USA. Toyota Carina seria A1 za... (źródło Wikipedia)

Japonia Włodarza. Kultowo i praktycznie. Znacie te JDM-owe kombi?

Japońskie modele na rynek wewnętrzny posiadają zazwyczaj nadwozia sedan lub coupe. Kombi kojarzą się raczej z popularnymi modelami, które oferowano na całym świecie. Toyota Corolla z tym nadwoziem nikogo nie dziwi, a co powiecie na Nissana Glorię? Zapraszam na przegląd kilku ciekawych przypadków JDM-ów z nadwoziami typu „wagon”. Po Drugiej Wojnie Światowej w Japonii nie […]

Japonia Włodarza 14. Top 5 filmów z japońskimi furami

Chcecie zobaczyć japońskie auta w akcji? Dzisiaj u mnie mały przegląd filmów, w których jest to możliwe. Pewnie niektóre będą dla Was oczywiste, ale mam nadzieję, że czymś uda mi się Was jednak zaskoczyć! Moim ulubionym pościgiem w historii kinematografii nie jest co prawda pościg z japońskimi samochodami w roli głównej, ale nic już na […]

Bestune B70 kontra Toyota Camry. Co wybrać?

Na polskim rynku motoryzacyjnym rywalizują ze sobą dwie interesujące limuzyny reprezentujące segment D: chiński Bestune B70 oraz japoński klasyk Toyota Camry. Oba modele łączą nowoczesny design z bogatym wyposażeniem, jednak reprezentują odmienne filozofie projektowania i pozycjonowania cenowego. Bestune B70 to propozycja dla osób poszukujących przestronnego sedana w przystępnej cenie, podczas gdy Toyota Camry to sprawdzony […]

Toyota Camry. Zalety i wady japońskiego sedana

Odkąd pojawiły się SUV-y wszelkiego rodzaju limuzyny powoli odchodzą w niepamięć. Tym bardziej warto spojrzeć z uwagą na ten samochód, bo dużych sedanów tej klasy na rynku już nie spotkamy. Jakie są zalety Toyoty Camry? Oszczędność paliwa i ekologia fot. Łukasz Walkiewicz Toyota Camry Hybrid wyróżnia się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa wynoszącym zaledwie 4,8-4,9 litra […]

↑